7 Bước Kiểm Tra Xe Cẩu Chenglong Trước Ca Nâng

7 bước kiểm tra xe cẩu Chenglong trước ca nâng

Người phụ trách nên thực hiện kiểm tra khi xe chưa bắt đầu nâng, ghi nhận bất thường và chỉ cho thiết bị làm việc sau khi lỗi đã được xử lý. Với hạng mục vượt ngoài thẩm quyền, cần dừng xe và chuyển cho bộ phận kỹ thuật thay vì tự điều chỉnh.

1Đi một vòng quanh xe và tìm dấu hiệu bất thường

Quan sát từ cabin, gầm xe, khu vực bệ cẩu đến cuối thùng. Mục tiêu là phát hiện những thay đổi dễ thấy so với cuối ca trước: xe nghiêng bất thường, chi tiết lỏng, vết va chạm mới, dầu chảy xuống nền, dây hoặc ống bị cọ xát.

• Kiểm tra lốp, đai ốc bánh xe và vật lạ kẹt quanh bánh.
• Quan sát bệ cẩu, điểm liên kết, chốt và các tấm che bảo vệ.
• Tìm vệt dầu mới dưới gầm, quanh van, xi lanh và đầu nối ống.
• Kiểm tra thùng xe, bửng, khóa bửng và dụng cụ chằng buộc.

Nguyên tắc: nếu không xác định được nguồn rò rỉ hoặc thấy chi tiết kết cấu biến dạng, không tiếp tục thử nâng để “xem có hoạt động hay không”.

2Kiểm tra dầu, ống thủy lực và xi lanh

Hệ thống thủy lực cần được quan sát khi thiết bị đang ở trạng thái an toàn. Kiểm tra mức dầu theo đúng hướng dẫn của nhà sản xuất; không dùng tay trần dò điểm rò khi hệ thống có áp suất. Các đoạn ống phồng, nứt, rạn, bị kẹp hoặc cọ vào cạnh sắc cần được đánh dấu và xử lý.

Ở xi lanh nâng cần, xi lanh duỗi và chân chống, chú ý bề mặt ty có xước sâu, cong hoặc bám bẩn bất thường hay không. Một lớp bụi dầu mới quanh phớt cũng là dấu hiệu cần theo dõi, đặc biệt nếu mức độ tăng lên giữa các ca.

3Kiểm tra móc, cáp và thiết bị treo buộc

Móc cẩu phải có chốt an toàn hoạt động, không biến dạng rõ ràng và không có vết nứt nhìn thấy. Cáp thép cần được kiểm tra theo tiêu chí loại bỏ do nhà sản xuất và quy định của đơn vị áp dụng; không tiếp tục dùng khi phát hiện hư hỏng vượt giới hạn cho phép.

• Quan sát cách cáp nằm trên tang và qua puly.
• Kiểm tra móc, chốt an toàn, ma ní, dây cáp vải hoặc xích sẽ sử dụng.
• Xác nhận sức tải làm việc của phụ kiện phù hợp với phương án nâng.
• Loại khỏi ca làm việc phụ kiện không rõ nhãn, không rõ tình trạng hoặc đã quá hạn kiểm tra theo quy định nội bộ.

4Khảo sát nền đặt chân chống

Chân chống chỉ phát huy tác dụng khi đặt trên nền đủ khả năng chịu lực. Trước khi hạ chân, người vận hành phải nhận diện hố ga, rãnh ngầm, mép taluy, nền mới san lấp, vị trí đọng nước và các khu vực có nguy cơ sụt lún.

Tấm kê cần có kích thước và khả năng chịu lực phù hợp, bề mặt tiếp xúc ổn định. Không kê chân chống bằng vật liệu vụn, chồng xếp tùy tiện hoặc vật có thể trượt. Nếu mặt bằng dốc hoặc không đánh giá được kết cấu nền, cần thay đổi vị trí xe hoặc yêu cầu người phụ trách hiện trường xác nhận phương án.

5Thiết lập vùng làm việc và người cảnh giới

Khoanh vùng bán kính quay của cẩu, đường đi của tải và khu vực có thể bị ảnh hưởng nếu hàng xoay. Không để người đứng dưới tải treo, giữa xe và chướng ngại, hoặc trong vùng điểm mù của người điều khiển.

• Kiểm tra đường điện trên cao và giữ khoảng cách an toàn theo quy định hiện hành.
• Dọn vật cản quanh chân chống và phía hàng sẽ được di chuyển.
• Thống nhất tín hiệu tay hoặc bộ đàm giữa người điều khiển và người ra hiệu.
• Chỉ định một người ra hiệu chính; dừng thao tác khi mất liên lạc hoặc không nhìn rõ tín hiệu.

6Đối chiếu tải, bán kính và phương án treo buộc

Trước khi móc hàng, cần biết khối lượng kiện, vị trí trọng tâm dự kiến, bán kính làm việc và cấu hình cần sẽ sử dụng. Đối chiếu các dữ liệu này với biểu đồ tải của đúng model cẩu. Không lấy sức nâng danh nghĩa lớn nhất làm tải cho phép ở mọi bán kính.

Nếu khối lượng hàng chỉ là ước đoán, trọng tâm không rõ hoặc phải vươn qua vật cản, phương án nâng cần được rà soát lại. Khi tải có hình dạng dài hoặc dễ xoay, chuẩn bị dây điều hướng và bố trí người hỗ trợ ở vị trí an toàn.

7Chạy thử không tải và nâng thử ở độ cao thấp

Sau khi hoàn tất kiểm tra, khởi động và thao tác theo đúng trình tự của nhà sản xuất. Cho các chuyển động làm việc ở tốc độ chậm, lắng nghe tiếng động lạ, quan sát độ ổn định và phản hồi của điều khiển. Thử các chức năng giới hạn hoặc cảnh báo theo hướng dẫn áp dụng cho thiết bị.

Khi đã móc hàng, nâng thử ở độ cao thấp để kiểm tra cân bằng, cách treo buộc và phản ứng của xe. Nếu tải nghiêng, phụ kiện dịch chuyển, chân chống lún hoặc xuất hiện bất thường, hạ tải về vị trí an toàn và điều chỉnh phương án trước khi nâng tiếp.

Phiếu kiểm tra nhanh đầu ca

Khi nào phải dừng thiết bị?

Dừng ca làm việc khi phát hiện rò rỉ có nguy cơ mất an toàn, cơ cấu điều khiển phản hồi bất thường, chân chống lún hoặc dịch chuyển, móc/cáp/phụ kiện không đạt yêu cầu, tải không xác định, mất liên lạc với người ra hiệu hoặc điều kiện thời tiết vượt giới hạn cho phép.

Checklist không nhằm hợp thức hóa một thiết bị đang có lỗi. Mọi bất thường cần được ghi lại, báo đúng người có trách nhiệm và chỉ đóng mục kiểm tra sau khi đã khắc phục hoặc có xác nhận kỹ thuật phù hợp.

Nếu doanh nghiệp vẫn đang ở giai đoạn lựa chọn xe thay vì vận hành, có thể tham khảo nhóm cấu hình xe tải gắn cẩu 8 tấn để đối chiếu xe nền, loại cẩu và yêu cầu công việc trước khi lập phương án đầu tư.

Câu hỏi thường gặp