So sánh các dòng xe bơm bê tông theo chiều dài cần và công trình

Các Tiêu Chí Cần Đặt Cạnh Nhau

Để hiểu thêm khác biệt giữa chiều dài cần, chiều cao và phạm vi làm việc, có thể đọc bài xe bơm bê tông là gì và hoạt động như thế nào. Khi công trình có phương án dùng đường ống rời, nội dung phân biệt xe bơm cần và bơm tĩnh giúp xác định loại thiết bị cần khảo sát.

So Sánh Theo Nhóm Chiều Dài Cần

Bảng dưới đây là khung khảo sát, không phải kết luận rằng mọi xe trong cùng nhóm có cùng kích thước hoặc sơ đồ chân chống. Mỗi hãng, model, xe nền và cấu hình có thể khác nhau.

Nhóm Dưới 30 M

Nhóm dưới 30 m thường được đưa vào phương án khi điểm đổ không quá xa vị trí đặt xe hoặc công trường có nhiều giới hạn tiếp cận. Tuy vậy, tên nhóm không xác nhận xe sẽ đi qua được hẻm, cổng hoặc cầu yếu. Cần đo kích thước thông thủy, góc cua, tải trọng tuyến và khoảng quay đầu trước khi so với hồ sơ xe.

Mặt bằng chân chống vẫn là điều kiện bắt buộc. Không được thu hẹp chân chống tùy ý để vừa vị trí đặt xe. Nếu cần bơm vượt vật cản hoặc kéo đường ống xa khỏi xe, cần xem xét lại biểu đồ làm việc và phương án thiết bị thay vì chỉ tăng chiều dài ống cuối.

Nhóm 30–39 M

Với nhóm này, các mẫu 31 m và 38 m cho phép người mua đối chiếu hai mốc chiều dài danh nghĩa trong cùng khoảng. Phần cần kiểm tra không chỉ là chênh lệch số mét mà còn gồm kích thước tổng thể, trình tự mở cần, tầm với ngang tại cao độ thi công và sơ đồ chân chống của từng model.

Ở công trường đô thị hoặc nhà xưởng, mái che, đường điện và công trình liền kề có thể quyết định vị trí đặt xe. Một mẫu có cần dài hơn chưa chắc tiếp cận điểm đổ thuận lợi hơn nếu xe không vào được hoặc không có đủ vùng triển khai chân chống.

Nhóm 40–47 M

Nhóm 40–47 m mở rộng phạm vi khảo sát cho các điểm đổ cao hoặc nằm sâu hơn trong mặt bằng. Đổi lại, doanh nghiệp cần kiểm tra kỹ tuyến đường vào, vị trí quay xe, vùng mở cần và luồng xe cấp bê tông. Các mẫu cùng chiều dài danh nghĩa vẫn có thể khác về xe nền, số trục, kiểu gấp cần và sơ đồ chân chống.

Khi so sánh mốc 40 m, 43 m và 47 m, hãy yêu cầu biểu đồ vùng làm việc đặt trên cùng hệ quy chiếu. Điểm đổ cần được xác định bằng khoảng cách ngang và cao độ từ tâm quay dự kiến, đồng thời tính đến vật cản. Việc chỉ nhìn chiều cao bơm công bố có thể dẫn đến chọn sai vị trí đặt xe.

Nhóm 50–58 M

Nhóm 50–58 m cần khảo sát tuyến tiếp cận và mặt bằng bằng số liệu của đúng xe, đặc biệt là kích thước tổng thể, số trục, giới hạn tải đường và bán kính quay. Không nên giả định rằng mọi mẫu 50 m, 56 m hoặc 58 m dùng cùng loại xe nền hay cần diện tích triển khai giống nhau.

Tại điểm đặt xe, cần đo khoảng cách tới mép hố, nền đắp, tầng hầm và công trình lân cận. Dữ liệu về khẩu độ chân chống, tải phản lực tại chân và vật liệu kê phải lấy từ tài liệu kỹ thuật hoặc hướng dẫn vận hành của đúng model. Khi chưa có các dữ liệu này, chưa đủ cơ sở xác nhận phương án mặt bằng.

Nhóm Trên 60 M

Với nhóm trên 60 m, khảo sát cần bao quát toàn tuyến di chuyển và toàn bộ vùng triển khai. Ngoài chiều rộng cổng và đường, cần kiểm tra góc cua, nền đường, giới hạn tải, vị trí quay đầu, vùng quay cần, khoảng cách an toàn tới đường điện và khả năng tổ chức luồng xe cấp bê tông.

Chiều dài cần lớn không thay thế việc đo tầm với ngang. Người khảo sát nên lập sơ đồ tọa độ giữa tâm quay dự kiến, vật cản và các điểm đổ, sau đó đối chiếu biểu đồ làm việc. Nếu mặt bằng không đáp ứng cách triển khai được nhà sản xuất cho phép, cần điều chỉnh vị trí xe hoặc phương án bơm.

Các Mẫu Xe Để Đối Chiếu Cấu Hình

Các trang dưới đây cung cấp những mẫu thực tế theo các mốc chiều dài khác nhau. Thông số quyết định phương án thi công vẫn cần đối chiếu catalogue, tem thiết bị, hợp đồng và hồ sơ của chiếc xe được giao.

Trong cùng nhóm chủ đề, bài Tìm hiểu hệ thống thuỷ lực trong máy xây dựng cung cấp thêm dữ liệu để đối chiếu cấu hình.

Thông tin về chi phí đầu tư, tình trạng xe và hồ sơ bàn giao được trình bày tại trang giá xe bơm bê tông theo cấu hình. Giá trị giao dịch phụ thuộc model, xe nền, tình trạng và phạm vi bàn giao tại thời điểm xác nhận.

Thông Tin Cần Kiểm Tra Trước Khi Chọn Xe

Khảo Sát Đường Vào Và Vị Trí Đặt Xe

• Bề rộng và chiều cao thông thủy của toàn tuyến, không chỉ tại cổng công trường.
• Góc cua, độ dốc, vị trí quay đầu và giới hạn tải của đường hoặc cầu.
• Tọa độ tâm quay dự kiến so với điểm đổ xa và cao nhất.
• Khoảng cách tới mép hố, tầng hầm, nền đắp, cống ngầm và đường điện.
• Vùng dành cho chân chống, xe trộn và người điều phối.

Hồ Sơ Cần Yêu Cầu Từ Nhà Cung Cấp

• Catalogue hoặc tài liệu kỹ thuật đúng model và phiên bản.
• Biểu đồ tầm với theo chiều cao và phương ngang.
• Bản vẽ kích thước xe và sơ đồ triển khai chân chống.
• Tem thiết bị, số nhận dạng và hồ sơ đăng kiểm của xe thực tế.
• Biên bản kiểm tra tình trạng đối với xe đã qua sử dụng.

Câu Hỏi Thường Gặp