Xe Cứu Hộ Sàn Trượt Hay Càng Kéo: Nên Chọn Loại Nào?

Hai kiểu cứu hộ hoạt động thế nào?

Xe cứu hộ sàn trượt

Sàn chở xe được đẩy lùi và nghiêng xuống tạo thành mặt dốc, tời kéo xe hỏng lên sàn, sau đó sàn trở về vị trí nằm ngang và xe được chằng cố định. Toàn bộ bốn bánh của xe hỏng rời mặt đường trong suốt hành trình.

Xe cứu hộ càng kéo

Cụm càng thủy lực vươn ra, ôm vào hai bánh của một cầu xe rồi nâng lên khỏi mặt đường. Hai bánh còn lại vẫn lăn trên đường trong lúc kéo. Thao tác nhanh, không cần dọn mặt bằng dài như khi hạ sàn.

Bảng so sánh sàn trượt và càng kéo

Bảng trên phản ánh đặc điểm chung của hai kiểu thiết bị. Khả năng cụ thể của từng xe còn phụ thuộc chiều dài sàn, tải nâng của càng và cấu hình do đơn vị đóng xe thực hiện, cần đối chiếu hồ sơ kỹ thuật của xe thực tế.

Khi nào bắt buộc dùng sàn trượt?

• Xe dẫn động 4 bánh toàn thời gian: nhiều mẫu AWD hoặc 4WD không cho phép để bất kỳ cầu nào lăn tự do khi kéo. Nếu không có sàn trượt thì phải dùng thêm bàn nâng phụ cho cặp bánh còn lại.
• Xe hộp số tự động cần đi quãng đường dài: khi động cơ tắt, bơm dầu hộp số không hoạt động nên bánh chủ động quay liên tục có thể gây hại. Sách hướng dẫn của từng hãng xe quy định rõ giới hạn này.
• Xe tai nạn nặng, kẹt bánh, gãy trục hoặc hỏng hệ lái: xe không còn lăn bánh bình thường thì chỉ đưa lên sàn mới an toàn.
• Xe gầm thấp, xe sang, xe sưu tầm: chủ xe thường yêu cầu không để bánh nào chạm đường nhằm tránh trầy xước và hư hỏng phát sinh.
• Xe điện: nhiều hãng khuyến cáo vận chuyển bằng sàn do đặc thù hệ truyền động và phanh tái sinh; cần kiểm tra tài liệu của từng mẫu xe.

Khi nào càng kéo lợi hơn?

• Cứu hộ trong nội đô, ngõ nhỏ: nơi không đủ chỗ hạ sàn, càng kéo vẫn tiếp cận và đưa xe ra được.
• Hầm để xe chung cư, trung tâm thương mại: trần thấp khiến xe sàn trượt khó vào, xe càng kéo cỡ nhỏ linh hoạt hơn.
• Giải tỏa hiện trường gấp: xe chết máy giữa ngã tư hoặc trên cầu cần đưa đi nhanh, thao tác càng kéo tiết kiệm thời gian.
• Bãi đỗ chật, xe đỗ sai quy định: càng kéo luồn vào khoảng trống nhỏ giữa các xe khác.
• Quãng đường ngắn: di chuyển vài km về gara gần thì càng kéo đủ dùng và chi phí vận hành thấp hơn.

Chọn theo mô hình dịch vụ

Cấu hình kết hợp cả hai

Không ít đơn vị chọn xe sàn trượt có lắp thêm cụm càng kéo phía sau. Cấu hình này cho phép chở một xe trên sàn và kéo thêm một xe phía sau trong cùng chuyến, hoặc linh hoạt đổi phương án ngay tại hiện trường khi mặt bằng không đủ chỗ hạ sàn.

Đổi lại, xe kết hợp có giá đầu tư cao hơn và tự trọng lớn hơn, nên cần tính kỹ tải trọng cho phép còn lại theo hồ sơ đăng kiểm. Mẫu tham khảo có thể xem tại xe cứu hộ sàn trượt 3 tấn kèm càng kéo hoặc bản xe cứu hộ hai chức năng Foton Aumark.

Lưu ý khi đầu tư và vận hành

• Chiều dài sàn và tải nâng: chọn theo nhóm xe thường cứu hộ. Sàn ngắn sẽ khó chở xe 7 chỗ hoặc bán tải dài.
• Tời và điểm chằng: kiểm tra sức kéo của tời, số điểm chằng trên sàn và tình trạng dây, ma ní trước mỗi ca.
• Hồ sơ cải tạo và đăng kiểm: xe cứu hộ là xe chuyên dùng, cần đủ hồ sơ thiết kế, nghiệm thu và giấy chứng nhận đăng kiểm ghi đúng công năng.
• Đối chiếu hướng dẫn của hãng xe hỏng: với xe AWD, hộp số tự động hoặc xe điện, nên xác nhận cách kéo được hãng cho phép để tránh tranh chấp bồi thường.
• Đào tạo thao tác: chằng buộc sai hoặc nâng lệch tải là nguyên nhân phổ biến gây hư hỏng phát sinh trên đường vận chuyển.

Khách hàng có thể tham khảo thêm các cấu hình đang tư vấn như xe cứu hộ sàn trượt Isuzu 3,5 tấn, xe cứu hộ sàn trượt 3 tấn Dongfeng, xe cứu hộ càng kéo Foton 5,4 tấn và xe cứu hộ kéo xe hỏng Hyundai HD500. Toàn bộ dòng xe xem tại danh mục xe cứu hộ giao thông hoặc trang bán xe cứu hộ giao thông.

Câu hỏi thường gặp

Liên hệ tư vấn xe cứu hộ giao thông