Hyundai HD500 trên trang là xe cứu hộ dùng càng nâng phía sau và tời kéo. Hệ thống thủy lực cấp lực cho hai cơ cấu này; xe nền sử dụng động cơ diesel D4DB-D, công suất 88 kW tại 2.900 vòng/phút.
Bảng thông số bên dưới được đối chiếu từ hồ sơ đang lưu của đúng cấu hình trên trang. Tình trạng sẵn xe, thiết bị bàn giao và khả năng kéo một phương tiện cụ thể cần được xác nhận lại trước khi đặt hàng.
Cần hiểu đúng con số 1.600 kg: đây là tải trọng tác dụng lên càng khi nâng một phần xe được cứu hộ. Con số này không phải khối lượng toàn bộ của chiếc xe có thể kéo trong mọi tình huống.
Hyundai HD500 càng kéo phù hợp công việc nào?
Cấu hình này nâng một cầu của xe gặp sự cố rồi để cầu còn lại lăn trên mặt đường. Cách làm phù hợp với nhiệm vụ kéo xe về gara, bãi giữ hoặc vị trí xử lý khi tải đặt lên càng, điểm nâng và hệ truyền động đều đáp ứng điều kiện vận hành.
Xe mục tiêu có tải đặt lên càng trong giới hạn 1.600 kg, còn điểm nâng phù hợp và phần bánh tiếp xúc mặt đường có thể lăn an toàn.
Xe mục tiêu dẫn động cầu đang chạm đường, gầm thấp, khóa bánh, hỏng lái hoặc cần di chuyển trên quãng đường dài.
Phương tiện phải được chở trọn trên sàn, không còn khả năng lăn bánh an toàn hoặc tải tác dụng lên càng vượt giới hạn.
Khả năng cứu hộ không thể kết luận chỉ từ khối lượng toàn bộ của xe mục tiêu. Cần biết cầu nào được nâng, tải trên cầu đó, kiểu dẫn động, tình trạng bánh và hướng dẫn kéo của nhà sản xuất phương tiện.
Cấu hình thiết bị chính
- Càng nâng thủy lực bố trí phía sau xe.
- Tời kéo hỗ trợ đưa xe gặp sự cố vào vị trí tiếp cận.
- Xe nền 4x2 với hai trục và cabin ba chỗ.
- Động cơ D4DB-D diesel, bốn xi lanh thẳng hàng, tăng áp.
- Phanh tang trống dẫn động thủy lực, trợ lực chân không.
- Trợ lực lái thủy lực trên cơ cấu trục vít - ê cu bi.
Phụ kiện giữ bánh, dây khóa, đèn cảnh báo và các hạng mục bàn giao có thể thay đổi theo xe thực tế. Danh mục cuối cùng cần ghi trong báo giá hoặc biên bản bàn giao.
Nguyên lý làm việc của càng kéo thủy lực
Càng được hạ xuống để tiếp cận bánh hoặc điểm nâng phù hợp. Sau khi cố định, hệ thống thủy lực nâng một cầu của xe mục tiêu khỏi mặt đường; cầu còn lại tiếp tục lăn khi xe cứu hộ di chuyển. Tời kéo hỗ trợ đưa phương tiện vào đúng vị trí trong trường hợp xe không tự lăn đến càng.
Trước khi di chuyển, người vận hành cần kiểm tra chốt khóa, dây giữ bánh, góc thoát gầm, đèn cảnh báo và khoảng cách giữa càng với các chi tiết dưới gầm. Khi chưa xác định được cách kéo đúng cho hệ dẫn động của xe mục tiêu, nên chuyển sang phương án chở trọn xe trên sàn.
Thông số xe cứu hộ Hyundai HD500 càng kéo
Các bảng tách riêng khối lượng, kích thước và hệ truyền động để tránh nhầm giữa giới hạn của xe cứu hộ với khối lượng của phương tiện được kéo.
Khối lượng và phân bố tải
| Hạng mục | Giá trị |
|---|---|
| Khối lượng bản thân | 3.505 kg |
| Phân bố lên trục trước | 1.825 kg |
| Phân bố lên trục sau | 1.680 kg |
| Tải cho phép tác dụng lên càng kéo | 1.600 kg |
| Số người cho phép chở | 3 người |
| Khối lượng toàn bộ | 5.300 kg |
Kích thước và xe nền
| Hạng mục | Giá trị |
|---|---|
| Kích thước tổng thể | 5.690 x 2.050 x 2.450 mm |
| Chiều dài cơ sở | 3.375 mm |
| Vệt bánh trước/sau | 1.665/1.495 mm |
| Số trục | 2 |
| Công thức bánh xe | 4x2 |
| Lốp trước/sau | 7.00-16 / 7.00-16 |
Động cơ, phanh và lái
| Hạng mục | Giá trị |
|---|---|
| Nhiên liệu | Diesel |
| Động cơ | D4DB-D, 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp |
| Dung tích xi lanh | 3.907 cm3 |
| Công suất lớn nhất | 88 kW tại 2.900 vòng/phút |
| Phanh chính trước/sau | Tang trống, dẫn động thủy lực, trợ lực chân không |
| Phanh đỗ | Tác động lên hệ thống truyền lực, dẫn động cơ khí |
| Cơ cấu lái | Trục vít - ê cu bi, trợ lực thủy lực |
Nguồn đối chiếu: bảng kỹ thuật đang lưu của xe cứu hộ Hyundai HD500 trên trang này. Khi đặt xe, thông số bàn giao phải theo hồ sơ của chiếc xe và thiết bị thực tế.
Tải 1.600 kg trên càng được hiểu thế nào?
Khi càng nâng một cầu, chỉ một phần trọng lượng của xe mục tiêu truyền lên xe cứu hộ. Phần còn lại vẫn đặt lên cầu đang lăn dưới đường. Vì vậy, hai xe có cùng khối lượng toàn bộ vẫn có thể tạo tải lên càng khác nhau do phân bố tải, vị trí động cơ, hàng hóa và cầu được nâng.
Muốn kiểm tra đúng, cần có tải trục hoặc số liệu phân bố khối lượng của phương tiện gặp sự cố. Nếu không có dữ liệu đáng tin cậy, phải cân thực tế hoặc chọn phương án bảo thủ hơn; không lấy tổng khối lượng xe rồi so trực tiếp với 1.600 kg.
Sáu dữ liệu cần kiểm tra trước khi kéo xe
Xác định khối lượng thực tế, tải trên cầu sẽ được nâng và lượng hàng còn trên xe.
Kiểm tra xe dẫn động cầu trước, cầu sau, hai cầu hoặc dùng hệ truyền động có yêu cầu riêng khi kéo.
Bánh còn chạm đường phải quay, giữ hướng và chịu tải an toàn trong suốt quãng đường.
Chọn đúng vị trí chịu lực, tránh cản trước/sau, hệ thống lái, ống dẫn và chi tiết dưới gầm.
Đánh giá độ dốc, bán kính quay, mặt đường, khoảng trống và giới hạn tốc độ phù hợp.
Xác nhận chốt càng, giá đỡ bánh, dây khóa, tời và đèn cảnh báo đủ cho tình huống thực tế.
Nên chọn càng kéo hay sàn trượt?
Càng kéo cho kết cấu gọn và thao tác nhanh khi xe mục tiêu còn đủ điều kiện lăn bánh trên một cầu. Sàn trượt phù hợp hơn khi cần đưa toàn bộ xe lên sàn, phương tiện khóa bánh, hỏng nặng, gầm thấp hoặc hệ dẫn động không nên để bánh chủ động lăn trên đường.
Để đối chiếu theo tình huống thực tế, xem hướng dẫn chọn xe cứu hộ sàn trượt hay càng kéo. Danh sách các cấu hình khác nằm tại nhóm xe cứu hộ giao thông; khách hàng cần xe nền gọn hơn có thể tham khảo xe cứu hộ KIA K165 càng kéo.
Giá và tình trạng xe Hyundai HD500
Giá bán phụ thuộc tình trạng xe nền, cấu hình càng kéo, tời, phụ kiện, hồ sơ và phạm vi bàn giao. Trang không mặc định xe đang có sẵn. Khi yêu cầu báo giá, nên gửi loại xe thường cứu hộ, khối lượng hoặc tải trục, hệ dẫn động, khu vực hoạt động và quãng đường kéo dự kiến.
Cần kiểm tra HD500 có phù hợp xe mục tiêu?
Gửi hình xe, tải trục hoặc khối lượng, kiểu dẫn động và tình trạng bánh để Minh Hải Auto đối chiếu trước khi chốt cấu hình.
Gọi 033.204.6292Câu hỏi thường gặp
Xe cứu hộ Hyundai HD500 kéo được xe nặng bao nhiêu?
Hồ sơ ghi tải cho phép tác dụng lên càng là 1.600 kg. Không thể dùng con số này làm khối lượng toàn bộ tối đa của xe được kéo; cần tính tải trên cầu được nâng và kiểm tra phần bánh còn lăn trên đường.
Xe dưới 1.600 kg có mặc định kéo được không?
Không. Ngoài khối lượng, cần kiểm tra tải trục, điểm nâng, hệ dẫn động, tình trạng bánh, khoảng sáng gầm và hướng dẫn kéo của nhà sản xuất xe mục tiêu.
Khi nào nên dùng xe cứu hộ sàn trượt?
Nên ưu tiên sàn trượt khi cần chở trọn phương tiện, xe bị khóa bánh hoặc hư hỏng nặng, gầm quá thấp hay hệ dẫn động không phù hợp để một cầu lăn trên đường.
Hyundai HD500 càng kéo hiện có sẵn không?
Tình trạng xe và cấu hình thiết bị cần được xác nhận tại thời điểm hỏi hàng. Minh Hải Auto sẽ đối chiếu xe cụ thể trước khi báo giá và hẹn thời gian bàn giao.
Thời hạn bảo hành của xe là bao lâu?
Thời hạn và phạm vi bảo hành phụ thuộc tình trạng xe nền, thiết bị chuyên dùng và gói bàn giao. Nội dung có hiệu lực cần được ghi rõ theo từng hạng mục trong báo giá hoặc hợp đồng.
Liên hệ tư vấn xe cứu hộ Hyundai HD500
Minh Hải Auto hỗ trợ đối chiếu tải trên càng, cách kéo và cấu hình bàn giao theo phương tiện khách hàng thường xử lý.
- Hà Nội: Số 40 Ngô Gia Tự, Phường Việt Hưng, Hà Nội
- TP. Hồ Chí Minh: 138/7 An Phú Đông 03, Phường An Phú Đông, Thành phố Hồ Chí Minh
- Email: mh.xuanhien@gmail.com
- Fax: 0243 657 3666
- Hotline/Zalo: 033.204.6292
- Fanpage: Minh Hải Auto
- TikTok: @xechuyendung333
- Website: mh333.vn
Nội dung được rà soát ngày 19/09/2026.
