Tổng Quan Cấu Hình 3 Chức Năng

Khác với xe chỉ có sàn kéo, cấu hình Chenglong M3 gắn cẩu XCMG xử lý được nhiều tình huống hơn. Khi xe gặp nạn còn nằm trên mặt đường, sàn trượt và tời kéo giúp đưa xe lên sàn. Khi xe nằm lệch khỏi mặt đường hoặc bị kẹt ở vị trí khó tiếp cận, cẩu ống lồng XCMG hỗ trợ nhấc, xoay hoặc đặt lại xe vào vị trí kéo. Khi cần giải phóng nhanh làn đường, càng gắp sau có thể nâng một phần xe để kéo về điểm an toàn.

Cẩu XCMG GSQS125TL-4 Trên Xe Cứu Hộ Chenglong M3

Cẩu thủy lực XCMG GSQS125TL-4 là dòng cẩu ống lồng 4 đốt. Theo thông số XCMG, model này có sức nâng lớn nhất 5.050 kg, momen nâng 126,25 kN.m và tầm với tối đa 11,24 m. Các số liệu này phù hợp với bài toán cứu hộ xe nhỏ, xe tải nhẹ, xe nằm lệch khỏi mặt đường hoặc thiết bị cần nhấc ra khỏi khu vực sự cố.

Khi vận hành thực tế, tải nâng không cố định ở mọi vị trí. Người vận hành cần đọc theo bán kính, góc cần, vị trí chân chống, mặt nền và trọng tâm của xe gặp nạn. Vì vậy, mốc 5.050 kg tại tầm gần và 600 kg ở tầm với khoảng 11 m nên được hiểu là dữ liệu để lập phương án, không phải cam kết nâng mọi loại xe ở mọi tư thế.

Sàn Trượt, Tời Kéo Và Càng Gắp Sau

Sàn trượt là phần tiếp xúc trực tiếp với xe gặp nạn. Với kích thước lòng sàn 6.350 x 2.400 mm, bài toán chính là đưa xe lên sàn đủ thẳng, cố định đúng điểm buộc và giữ tải trọng trong giới hạn cho phép. Dòng thông số cũ có phần chiều cao để dấu gạch ngang; trong bài này chỉ giữ chiều dài và chiều rộng vì chiều cao lòng sàn không phải thông số áp dụng cho bề mặt chở xe phẳng.

Tời kéo thủy lực là thiết bị quan trọng khi xe bị chết máy, mất lái, khóa bánh hoặc nằm thấp hơn mặt đường. Tời giúp kéo xe lên sàn theo phương kiểm soát, giảm thao tác dùng cẩu cho những tình huống không cần nhấc bổng. Lực kéo tời, chiều dài cáp và kiểu móc cần xác nhận theo cấu hình tời lắp thực tế trong hợp đồng.

Càng gắp sau dùng để nâng một phần đầu hoặc đuôi xe khác để kéo đi. Trong cứu hộ đô thị và cao tốc, cơ cấu này hữu ích khi cần di chuyển nhanh phương tiện hỏng khỏi làn xe, hoặc khi xe bị hư phần bánh nhưng vẫn còn điểm gá kéo phù hợp.

Bảng Thông Số Kỹ Thuật

Bảng dưới đây dùng cho việc bóc cấu hình ban đầu. Khi ký hợp đồng, thông số tời kéo, kiểu càng gắp, vật liệu sàn, góc dốc sàn và phụ kiện neo buộc nên được chốt theo bản vẽ hoàn thiện.

Ứng Dụng Thực Tế Khi Cứu Hộ Giao Thông

Xe tai nạn trên cao tốc: nếu xe còn nằm trên mặt đường nhưng mất khả năng tự chạy, đội cứu hộ có thể dùng tời kéo đưa xe lên sàn, cố định bánh và nhanh chóng giải phóng làn dừng khẩn cấp. Trường hợp xe nằm lệch hoặc bánh trước bị hỏng, càng gắp sau giúp kéo ra khỏi vùng nguy hiểm trước khi xử lý tiếp.

Xe rơi xuống mương hoặc lệch khỏi taluy: cẩu XCMG hỗ trợ nhấc phần đầu hoặc thân xe về vị trí có thể kéo. Khi bán kính làm việc tăng, tải nâng phải giảm theo bảng tải; do đó cần khảo sát điểm đặt xe cứu hộ, độ cứng nền, hướng kéo và đường thoát trước khi thao tác.

Gara và đội dịch vụ lưu động: xe có thể chở ô tô con, xe tải nhẹ hoặc thiết bị công trình nhỏ về xưởng. Nếu cần so sánh với cấu hình xe tải cẩu cùng nền Chenglong, khách hàng có thể xem thêm Chenglong M3 gắn cẩu 6 tấn hoặc nhóm xe cẩu tự hành - xe tải cẩu.

Liên Kết Cùng Chủ Đề Cẩu Và Cứu Hộ

Với nhu cầu so sánh cẩu XCMG theo tải trọng lớn hơn, có thể tham khảo xe cẩu bánh lốp XCMG QY35K 35 tấn. Nếu cần xe tải gắn cẩu XCMG cho vận chuyển hàng nặng, bài Isuzu Giga gắn cẩu gập XCMG 8 tấn là cấu hình đáng đối chiếu về tải nâng và không gian lắp đặt.

Hồ Sơ Bàn Giao Và Đăng Kiểm

Xe cứu hộ chuyên dùng cần đồng bộ giữa bản vẽ kỹ thuật, tải trọng đăng kiểm, kích thước sàn, thiết bị chuyên dùng và tem nhãn an toàn. Trước khi nhận xe, khách hàng nên kiểm tra hồ sơ chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, giấy tờ xe nền, phiếu kiểm tra thiết bị chuyên dùng, hướng dẫn vận hành cẩu, tời kéo, càng gắp và danh sách phụ kiện neo buộc.

Minh Hải Auto bàn giao xe theo cấu hình đã chốt, hướng dẫn quy trình thao tác cơ bản và hỗ trợ khách rà soát hồ sơ để xe đủ điều kiện lưu hành theo phương án đăng kiểm thực tế.

Câu Hỏi Thường Gặp