Xe nâng người haulotte sigma 16 điện 16,1 m, tải 230 kg

Haulotte SIGMA 16 phù hợp mặt bằng nào?

Haulotte SIGMA 16 là xe nâng người cần khớp gập chạy điện dành cho các công việc phải đi qua vật cản rồi tiếp cận một điểm ở cao độ đến 16,1 m. Cơ cấu boom khác xe cắt kéo ở khả năng vươn ngang; người mua nên bắt đầu bằng tọa độ điểm thao tác, không bắt đầu bằng câu hỏi “cần xe 16 m hay không”.

Hãng định vị dòng máy cho công việc trong nhà và ngoài trời trên nền đã ổn định: bảo trì công nghiệp, hoàn thiện, cải tạo, logistics, bán lẻ và sự kiện. Cụm “ngoài trời” ở đây không đồng nghĩa với địa hình. SIGMA 16 dùng 2WD/2WS, lốp đặc và khoảng sáng gầm 17 cm; nó không có hệ 4WD, bốn bánh lái hoặc cầu dao động của boom địa hình.

Ba điều kiện cần kiểm tra trước khi đưa máy vào

• Tuyến di chuyển: cửa, hành lang, độ cao trần, góc cua, dốc và vật nhô ra phải được đo trên toàn tuyến.
• Nền: mặt bằng cần chắc, phẳng và có khả năng chịu tải theo tải bánh của đúng máy; tổng khối lượng 6.900 kg chưa đủ để tự kết luận.
• Không gian thao tác: phải chồng tọa độ điểm làm việc và vật cản lên biểu đồ vùng làm việc, đồng thời giữ khoảng cách an toàn theo quy trình công trường.

Thông số kỹ thuật Haulotte SIGMA 16

Các giá trị trên mô tả một cấu hình tham chiếu của model, không thay thế tem máy, manual và danh mục thiết bị của số sê-ri giao. Đặc biệt, dung lượng ắc quy và một số trang bị có thể khác theo thị trường.

Cách đọc vùng làm việc 16,1 m và tầm với 8,35 m

Chiều cao làm việc không phải chiều cao sàn

Chiều cao làm việc công bố là 16,1 m, còn sàn giỏ đạt 14,1 m. Khi khảo sát, hãy ghi cao độ tại vị trí tay người phải thao tác và tư thế làm việc dự kiến. Không nên dùng tên “16 m” thay cho một bản vẽ có mốc đo, vì điểm cần chạm có thể nằm phía sau lan can, mái đua hoặc đường ống.

Tầm với cực đại phải đọc cùng cao độ

Tầm với 8,35 m là giá trị cực đại trong vùng làm việc, không phải một hình chữ nhật rộng 8,35 m ở mọi cao độ. Nếu vị trí thao tác vừa cao vừa xa, cần đặt điểm đó lên đường bao của biểu đồ. Bài cách đọc tầm với ngang xe nâng người 16 m trình bày kỹ hơn cách đo từ vị trí đặt máy đến mặt đứng công trình.

Độ cao vượt vật cản 7,4 m giải quyết một bài toán khác

Độ cao vượt vật cản cho biết khớp cần có thể đưa phần cần trên qua một chướng ngại ở cao độ khoảng 7,4 m trong điều kiện biểu đồ cho phép. Nó không có nghĩa giỏ luôn vươn ngang 8,35 m khi đang vượt vật cản. Chiều dày vật cản, mép mái và vùng quét của giỏ vẫn phải được đưa vào phương án.

SIGMA 16 tiêu chuẩn khác SIGMA 16 PRO ở đâu?

Hai model dùng chung định hướng boom điện nền ổn định, tải giỏ 230 kg, thân rộng 1,75 m, đuôi quay 0 cm và nhiều thông số cơ sở. Khác biệt chính nằm ở đầu cần và vùng làm việc. Bản PRO có jib quay ngang -55°/+55°; bản tiêu chuẩn không có chuyển động đó nhưng có đường bao cao và xa hơn một chút.

Nếu điểm làm việc có thể tiếp cận bằng hướng quay mâm và góc quay giỏ, SIGMA 16 tiêu chuẩn giữ lợi thế nhỏ về vùng làm việc và khối lượng. Nếu công trình có dầm, kệ hoặc mặt dựng buộc giỏ phải dịch ngang mà không thể đổi vị trí thân máy, chuyển động jib của bản PRO có thể quan trọng hơn 0,30 m tầm với. Đây là lý do cần gửi sơ đồ mặt bằng thay vì chọn theo hậu tố.

Kích thước 1,75 m, đuôi quay 0 cm và tải nền

Thân rộng 1,75 m không có nghĩa cửa rộng 1,75 m là đủ

Kích thước thu gọn của xe là 6,60 x 1,75 x 2,00 m. Đây là đường bao danh nghĩa của máy, chưa cộng khoảng hở vận hành. Cửa, hành lang và ram dốc phải rộng hơn thân để bù sai số lái, mép lốp, lan can, gờ cửa và độ nghiêng cục bộ. Với cửa có khung thấp, cần đo cả điểm cao nhất của máy khi đi qua chứ không chỉ đọc chiều cao 2,00 m.

Zero tailswing không làm mất vùng quét của cần

Đuôi quay 0 cm giúp phần sau của toa nằm trong bề rộng thân khi mâm quay, hữu ích gần tường hoặc kệ. Tuy nhiên, giỏ và các đoạn cần vẫn quét qua không gian xung quanh. Bán kính quay ngoài khi di chuyển là 3,90 m; đây lại là dữ liệu khác với đuôi quay. Phương án mặt bằng phải thể hiện cả vùng quay thân lẫn vùng quét khi nâng.

Khối lượng 6.900 kg chưa phải tải bánh

Không nên chia đều 6.900 kg cho bốn bánh để tự xác nhận sàn tầng, nắp hầm hoặc nền có lớp hoàn thiện. Khi boom thay đổi tư thế, tải phân bố lên từng bánh thay đổi. Cần lấy phản lực bánh hoặc tải tiếp xúc từ tài liệu đúng số sê-ri rồi để đơn vị quản lý kết cấu xác nhận. Khi vận chuyển, tổng tải còn gồm phương tiện chở, phụ kiện, chằng buộc và vật tư đi kèm.

Nguồn điện, ắc quy và trang bị cần chốt

Trang Haulotte UK và datasheet dùng cho bài ghi bộ ắc quy 8 x 6 V - 435 Ah (C20). Trang Singapore exact model lại ghi 48 V - 390 Ah (C20). Đây là khác biệt cấu hình theo nguồn thị trường, không phải phép quy đổi. Bài dùng 435 Ah làm tham chiếu, nhưng báo giá phải ghi dung lượng trên tem pin, mã bộ sạc, điện áp nguồn vào và loại đầu cắm của đúng máy giao.

Không có cơ sở để đổi dung lượng Ah thành số giờ làm việc cố định. Một ca có nhiều thời gian di chuyển, nhiều thao tác nâng/hạ, tải giỏ cao hoặc nhiệt độ bất lợi sẽ khác một ca chủ yếu đứng chờ trên cao. Muốn lập lịch sạc, cần mô tả chu kỳ công việc và thời gian nghỉ thực tế.

Chọn SIGMA 16, boom địa hình hay xe cắt kéo?

SIGMA 16 hợp với mặt bằng chắc và công việc cần vượt vật cản hoặc vươn ngang. Nếu chỉ cần nâng thẳng lên trên một vùng sàn rộng, xe cắt kéo có thể cho sàn thao tác lớn hơn; bài so sánh Z-boom và xe cắt kéo giúp tách hai loại nhu cầu.

Nếu tuyến di chuyển có đất mềm, đá dăm, rãnh hoặc độ gồ ghề, SIGMA 16 không phải lựa chọn thay cho boom địa hình. Có thể đối chiếu Haulotte HA16 E, nhưng vẫn phải kiểm tra cấu hình 4WD, lốp, tải giỏ và điều kiện nền của đúng model. Việc cùng chạy điện và cùng dải 16 m không làm hai máy tương đương.

Giới hạn vận hành cần đọc đúng

Sáu dữ liệu cần gửi trước khi báo giá

Giá xe nâng người Haulotte SIGMA 16 phụ thuộc nguồn máy, cấu hình pin/bộ sạc, tùy chọn, vận chuyển và thời điểm giao dịch. Website hiển thị “Liên hệ” thay cho một con số chưa có báo giá. Tồn kho kỹ thuật trên hệ thống cũng không phải cam kết máy đang sẵn. Chính sách bảo hành và phạm vi hạng mục được xác nhận theo đúng máy và hợp đồng; bài này không công bố mốc chưa có hồ sơ riêng.

Câu hỏi thường gặp về Haulotte SIGMA 16