Xe ép rác HINO 9 khối (9CBM) – FC9JETC Euro V, thùng Inox – bơm Hyva

Dòng xe ép rác 9m³ nền Hino FC9JETC phù hợp vận hành trong khu dân cư – đô thị – khu công nghiệp, kết hợp khung gầm bền bỉ, thùng ép tối ưu thể tích và hệ thủy lực mạnh mẽ. Cấu hình tiêu chuẩn gồm thùng chứa ~8m³ và buồng ép ~1m³, vật liệu Inox 201/JFE AH36 gia cường. Xe sử dụng động cơ Hino J05E Euro V 180 PS, mô-men 530 N·m, hộp số 6 số tiến/1 số lùi, dẫn động 4×2; tổng tải 11 tấn, chiều dài cơ sở 3.420 mm, kích thước tổng thể xấp xỉ 6.500×2.290×2.870 mm.

Hệ thủy lực dùng bơm piston Hyva (Ý) lưu lượng 80 cc/vòng, van cơ khí Akon/Yuken, xi lanh nhập liệu – ép – xả bố trí khoa học. Chu kỳ nạp rác nhanh khoảng 10 giây, cơ cấu phễu nạp có tải thiết kế đến 800 kg, thùng có két nước thải riêng 220 L bằng Inox giúp kiểm soát rò rỉ và mùi. Trang bị cảnh báo, tay vịn – bậc đứng, chắn hông, chắn bùn… đảm bảo an toàn cho tổ lái và kỹ thuật vệ sinh môi trường.

Mục lục

• Điểm nhấn nổi bật
• Ứng dụng điển hình
• Bảng thông số kỹ thuật (đầy đủ)
• Trang bị & an toàn
• Khuyến nghị vận hành – bảo dưỡng
• Báo giá & liên hệ

Điểm nhấn nổi bật

• Dung tích 9m³ (thùng ~8m³ + buồng ép ~1m³), phù hợp thu gom rác sinh hoạt theo tuyến, nén chặt – hạn chế rơi vãi.
• Động cơ J05E Euro V 180 PS, mô-men 530 N·m; hộp số 6MT; khung gầm Hino FC bền bỉ, cabin lật.
• Bơm piston Hyva 80 cc/vòng, van cơ khí Akon/Yuken; hệ áp làm việc ~150 bar, thiết kế tới đa ~210 bar, đường ống – khớp nối chuẩn JIC.
• Chu kỳ nạp nhanh ~10 s, cơ cấu phễu tải 800 kg, két nước thải 220 L Inox 201 có xả Ø90 Inox 304.
• Vật liệu thân – khung: Inox 201/JFE AH36 (Nhật), tấm 3–6 mm; ray trượt MC-plastic giảm mài mòn.

Ứng dụng điển hình

• Thu gom rác dân sinh theo tuyến cố định tại phường/xã, thị trấn, khu dân cư.
• Vận chuyển rác liên xã – về trạm trung chuyển/nhà máy xử lý quy mô nhỏ đến trung bình.
• Phù hợp lộ giới hẹp nhờ chiều dài tổng thể ~6,5 m, bán kính quay nhỏ (nền FC).

Bảng thông số kỹ thuật (đầy đủ)

Trang bị & an toàn

• Khung – vỏ thùng phối hợp Inox 201 và thép AH36, ray trượt MC-plastic giảm mài mòn.
• Cụm xi lanh: xả thùng, cuốn rác, ép rác, nâng bồn ép, nâng phễu nạp… bố trí dễ bảo trì.
• Hệ điện kín nước khu vực sau; đèn cảnh báo và đèn làm việc phục vụ ca đêm.
• Thanh chống an toàn khi vệ sinh – bảo dưỡng trong thùng; chắn hông, chắn bùn, bậc đứng – tay vịn cho công nhân.

Khuyến nghị vận hành – bảo dưỡng

• Trước ca: kiểm tra mức dầu thủy lực, rò rỉ đường ống/khớp JIC, tình trạng xi lanh – gioăng, đèn cảnh báo.
• Trong ca: tuân thủ tải phễu, đóng/mở theo trình tự; không đứng trong vùng chuyển động của lưỡi cuốn – tấm ép.
• Sau ca: xả – rửa thùng và phễu; xả nước bẩn két 220 L; ghi nhận tiếng ồn/độ rung bất thường của bơm – van.
• Định kỳ: thay lọc dầu hồi/áp; kiểm tra nhiệt dầu (50–60 °C); siết lại bulông thân – khung.

▲ Lên đầu trang