Xe trộn bê tông 4 chân 10 khối zlj5318gjbht2f – nền howo

Xe trộn bê tông 4 chân 10 khối Zoomlion ZLJ5318GJBHT2F trên nền Howo là phương án cho doanh nghiệp khai thác tuyến đường dài và công trường khối lượng lớn: bồn trộn danh định khoảng 10 m³, công thức bánh xe 8×4 trên khung gầm SINOTRUK Howo, động cơ Weichai WP8.350E61 công suất 257 kW với mô-men xoắn 1.400 N·m. Ba chỉ số đáng chú ý nhất khi so sánh cấu hình này là tốc độ nạp/xả bê tông, tỷ lệ dư sau xả và dải độ sụt hỗ trợ — quyết định trực tiếp năng suất từng ca đổ.

Bài viết dưới đây tổng hợp điểm mạnh, bảng thông số tiếng Việt, phân tích vì sao nền 4 chân phù hợp cho bồn 10 m³ và những giới hạn cần biết trước khi ký hợp đồng, giúp Quý khách đối chiếu nhanh với nhu cầu thực tế của trạm trộn và tuyến vận chuyển.

Tổng thể xe trộn bê tông Zoomlion ZLJ5318GJBHT2F với bồn trộn lắp trên nền SINOTRUK Howo 8×4.

Thông số nhanh để chọn xe

Sáu dữ liệu sau giúp Quý khách loại ngay những cấu hình không phù hợp trước khi đi sâu vào báo giá:

Với bồn danh định khoảng 10 m³, nền 8×4 tổng tải 31 tấn là mức cân bằng giữa tải chở, phân bổ tải trục và chi phí đầu tư — đủ sức gánh bồn lớn mà vẫn giữ khả năng leo dốc và di chuyển liên tỉnh.

Vì sao chọn nền Howo 4 chân cho bồn 10 m³

Bồn trộn 10 m³ cùng cụm thủy lực tạo khối lượng hoạt động lớn, nên nền xe phải phân bổ tải đều trên bốn trục. Khung gầm SINOTRUK ZZ1317N306GF1 dẫn động 8×4 với chiều dài cơ sở 1.800 + 3.000 + 1.400 mm cho khoảng bố trí rộng giữa buồng lái, bồn trộn và cầu sau — hạn chế tình trạng quá tải trục sau thường gặp ở nền 6×4 khi gánh bồn cỡ này.

Cabin TX-F bản công trình trên nền SINOTRUK Howo, thiết kế cho địa hình thi công nhiều bụi và rung xóc.

Về nguồn động lực, Weichai WP8.350E61 là động cơ 6 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 7,8 L, đạt 257 kW tại 2.100 vòng/phút và mô-men 1.400 N·m từ 1.200–1.600 vòng/phút — dải mô-men rộng đúng vùng vận hành quen thuộc của xe bồn trên tuyến đèo dốc hoặc đường công trường. Hộp số HW15710L vỏ nhôm 10 số tiến, 2 số lùi lấy công suất PTO từ bánh đà phục vụ quay bồn khi di chuyển.

Bảng thông số kỹ thuật đầy đủ

Điểm cần cân nhắc sau bảng: tải toàn bộ 31.000 kg là giới hạn thiết kế, còn tải hàng hợp pháp của chiếc xe hoàn thiện phụ thuộc hồ sơ đăng kiểm; đồng thời nhãn hiệu bơm – mô-tơ thủy lực có thể thay đổi theo lô hàng, nên yêu cầu ghi rõ trong báo giá để tránh so sánh hai phương án không cùng trang bị.

Hiệu suất trộn, nạp và xả bê tông

Cụm trống trộn và bộ nạp/xả do Zoomlion chế tạo vận hành theo nguyên lý trộn ép đối lưu: cánh trộn đưa hỗn hợp lên cao rồi trải xuống liên tục khi bồn quay. Với tốc độ nạp ≥ 4 m³/phút, một chuyến bồn 10 m³ nạp đầy trong khoảng hơn hai phút tại trạm — thời gian thực tế còn phụ thuộc năng lực trạm và độ sụt cấp phối.

Góc nhìn từ trên cao thể hiện bố trí bồn trộn giữa chiều dài cơ sở và cụm hai cầu sau chịu tải.

Ở điểm đổ, cửa xả kết hợp rãnh tiếp nhận giúp xả ≥ 3 m³/phút; tỷ lệ dư ≤ 0,5% nghĩa là với bồn 10 m³, lượng bê tông bám lại sau mỗi chuyến chỉ khoảng vài chục lít — con số nhỏ nhưng cộng dồn thành chi phí đáng kể nếu xe chạy liên tục. Bồn nước 450 L cấp nước kiểu nén khí phục vụ rửa ống và vệ sinh thùng ngay tại công trường sau khi xả.

4 câu hỏi tự chẩn đoán nhu cầu

1. Trạm trộn cách điểm đổ bao xa, tuyến đường có dốc hoặc cầu tải trọng hạn chế nào không?
2. Mỗi ca làm việc cần vận chuyển bao nhiêu m³ bê tông và thời gian tối đa cho một chuyến là bao nhiêu?
3. Có cần khai thác liên tục với nhiều mác bê tông, độ sụt thay đổi trong ngày hay không?
4. Khu vực đăng ký xe có giới hạn tải trọng trục hoặc giờ nào cấm xe nặng vào đô thị không?

Nếu phần lớn câu trả lời hướng tới tuyến dài, khối lượng lớn và nhiều mác phối, nền 8×4 bồn 10 m³ như cấu hình này là lựa chọn hợp lý; nếu chủ yếu chạy nội đô quãng ngắn, nên tham khảo thêm các dòng dung tích nhỏ hơn.

Ứng dụng theo lĩnh vực

• Trạm bê tông thương phẩm: cấp bê tông cho nhiều điểm đổ trong bán kính tuyến dài, tận dụng tốc độ nạp/xả cao để tăng số chuyến mỗi ca.
• Cao tầng, cầu đường: đáp ứng khối lượng đổ liên tục cho móng, sàn, kết cấu cầu với dải độ sụt rộng.
• Thủy lợi, san lấp khu công nghiệp: khai thác ổn định trên đường công trường nhờ khung gầm bản công trình và gầm sáng 243 mm.
• Liên tỉnh – đô thị vùng ven: tốc độ 82 km/h hỗ trợ dịch chuyển giữa các dự án; lưu ý bán kính quay 21 m khi vào sân hẹp.

Trang bị và hạng mục cần xác nhận theo hợp đồng

Theo cấu hình công bố, xe dùng cầu trước VGD71, cầu sau MCJ11BG, cabin TX-F bản công trình; cụm trống trộn và bộ nạp/xả do Zoomlion chế tạo. Các hạng mục nên ghi rõ trong báo giá gồm: nhãn hiệu bơm và mô-tơ thủy lực (có thể là Eaton hoặc tương đương theo lô), hãng giảm tốc, vật liệu cánh trộn, sơn chống dính thùng, bậc thao tác và thang bảo trì quanh bồn, hệ thống rửa áp lực kèm theo xe.

Khu vực xả, rãnh tiếp nhận và bậc thao tác quanh bồn trộn phía sau xe.

Giới hạn cần biết trước khi đặt mua

So sánh nhanh trong cùng nhóm xe trộn

Quý khách muốn mở rộng dung tích có thể tham khảo xe trộn bê tông Dongfeng 4 chân 12 khối Zoomlion; nếu ưu tiên chi phí nhiên liệu và tiêu chuẩn khí thải, xem thêm xe trộn bê tông điện Zoomlion 10JBLBEV. Danh mục đầy đủ các dòng đang phân phối nằm tại nhóm xe trộn bê tông.

Giá xe trộn bê tông 10 khối

Giá của cấu hình này phụ thuộc lô xe nền, nhãn hiệu cụm thủy lực, tùy chọn trang bị và thuế phí tại thời điểm đặt hàng. Cách đọc báo giá đúng phạm vi bàn giao được phân tích riêng tại bài giá xe trộn bê tông và cách nhận báo giá — nên đọc trước khi so sánh hai báo giá từ hai đơn vị khác nhau.

Vì sao chọn Minh Hải Auto

• Công ty cổ phần thiết bị và vật tư Minh Hải phân phối xe chuyên dụng, tư vấn theo đúng tuyến đường và năng suất khai thác thực tế của khách.
• Đối chiếu catalogue, tem thông số và hồ sơ từng chiếc trước bàn giao; các hạng mục chưa xác thực được nêu rõ thay vì cam kết suông.
• Hỗ trợ hai văn phòng Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh, tư vấn hồ sơ đăng ký, đăng kiểm và đào tạo vận hành ban đầu.

Câu hỏi thường gặp

Xe trộn bê tông ZLJ5318GJBHT2F dùng nền xe nào?

Xe dùng khung gầm SINOTRUK Howo ZZ1317N306GF1 công thức 8×4, động cơ Weichai WP8.350E61 257 kW đạt chuẩn khí thải Euro VI, hộp số HW15710L 10 số tiến.

Tốc độ nạp và xả bê tông thực tế bao nhiêu?

Theo catalogue, nạp ≥ 4 m³/phút và xả ≥ 3 m³/phút. Tốc độ thực tế còn phụ thuộc năng lực trạm trộn, độ sụt cấp phối và khoảng cách đặt rãnh tiếp nhận tại công trường.

Bồn nước 450 L dùng để làm gì?

Cấp nước kiểu nén khí phục vụ rửa đường ống và vệ sinh lòng thùng ngay sau khi xả, hạn chế bê tông đông cứng bám cánh trộn và thành thùng.

Xe có chạy được tuyến đường dốc không?

Cấu hình công bố vượt dốc tới 30% nhờ mô-men 1.400 N·m ở dải vòng tua thấp. Điều kiện thực tế còn phụ thuộc tải hàng, mặt đường và trạng thái lốp theo hướng dẫn vận hành.

Bơm và mô-tơ thủy lực của xe là hãng gì?

Hệ thống thủy lực mạch kín; nhãn hiệu bơm/mô-tơ có thể là Eaton hoặc tương đương, giảm tốc TOP hoặc tương đương tùy lô hàng. Minh Hải Auto xác nhận nhãn hiệu chính xác và ghi rõ vào hợp đồng cho từng chiếc xe đặt mua.

Cần chuẩn bị thông tin gì để nhận báo giá chính xác?

Quý khách nên gửi thể tích bồn mong muốn, tuyến đường đặc trưng, sản lượng mỗi ca, mác bê tông, tiêu chuẩn khí thải theo khu vực đăng ký và thời điểm dự kiến nhận xe để được chốt cấu hình cùng phạm vi bàn giao rõ ràng.

Cập nhật: 23/08/2026