Cẩu gập palfinger pk 50002 eh: thông số và tư vấn lắp đặt

Trang chủ / Cẩu gập Palfinger / Cẩu gập Palfinger PK 50002 EH

Cẩu gập Palfinger PK 50002 EH thuộc nhóm cẩu nhiều đốt moment lớn của Palfinger, dùng cho xe tải hạng nặng và xe đầu kéo chuyên dụng. Model này phù hợp các công việc cần tải nâng danh nghĩa cao ở khoảng cách gần kết hợp tầm với lớn và hệ thủy lực hiệu suất cao. Khi chọn cẩu, cần đối chiếu moment, bảng tải theo bán kính, chassis và loại sơ mi rơ moóc trước khi chốt cấu hình.

Trang này tổng hợp các thông số có thể xác minh được từ nhãn model, hình ảnh cụm cẩu và quy ước kỹ thuật chung của dòng PK 50002; phần số liệu cần đối chiếu catalogue serial đã được tách riêng ở mục cảnh báo.

Cẩu gập Palfinger PK 50002 EH là gì?

PK 50002 EH là cẩu gập nhiều đốt thuộc dải moment lớn của Palfinger. Cụm cẩu gồm đế xoay, hệ thủy lực, các đốt cần liên kết bằng khớp, hệ điều khiển và chân chống. Ký tự "EH" thường thể hiện biến thể hệ thủy lực hiệu suất cao của dòng PK 50002, đi kèm các tùy chọn điều khiển và phụ kiện mở rộng. Hệ EH thường có bơm lưu lượng lớn hơn, hệ thống tản nhiệt và van điều khiển tốc độ/áp suất tinh hơn, phù hợp chu kỳ nâng nặng liên tục.

Trên thị trường Việt Nam, PK 50002 EH thường được lắp lên xe tải nhiều trục (4–6 chân) hoặc đầu kéo chuyên dụng. Ứng dụng phổ biến gồm thi công cơ điện, lắp kết cấu thép tại công trường, nâng thiết bị công nghiệp và xếp dỡ hàng siêu trường siêu trọng. Khi so với cẩu thẳng, cẩu gập cho phép thu gọn khi di chuyển và thao tác quanh chướng ngại nhưng vẫn giữ tải nâng lớn ở khoảng cách gần.

Vị trí của PK 50002 EH trong dải Palfinger

Trong dải cẩu gập Palfinger, các model được phân theo moment nâng danh nghĩa (tấn-mét), số đốt cần và kích thước khi thu gọn. PK 50002 EH nằm trong nhóm moment lớn, phù hợp với yêu cầu tải cao và tầm với rộng. Khi đối chiếu với các model phổ biến khác trong cùng hệ:

• PK 135002 / PK 155002 / PK 185002: cùng dải moment, thường có số đốt cần và tầm với khác nhau, dùng cho xe tải nặng và xe đầu kéo.
• PK 26002 / PK 32080 / PK 42002: dải moment trung bình, phù hợp xe tải 3–4 chân và công việc lắp kết cấu thông thường.
• PK 100002: moment rất lớn, thường lắp trên xe đầu kéo nhiều trục hoặc xe chuyên dụng hạng nặng.

Trước khi chọn, cần so trực tiếp tải hàng, bán kính nâng thường gặp và chi phí vận hành giữa các model. Cùng một chassis nhưng model cẩu khác nhau có thể thay đổi đáng kể tự trọng cẩu, tải trục và tải mâm kéo. Nếu cần so sánh nhiều model theo chassis và moóc, có thể xem thêm trang tổng hợp đầu kéo gắn cẩu Palfinger và bài vị trí lắp cẩu gập Palfinger lắp sau cabin.

Thông số kỹ thuật cần xác minh với PK 50002 EH

Các thông số dưới đây là khung tham chiếu dựa trên quy ước kỹ thuật chung của dòng PK 50002 và cụm thủy lực EH. Trước khi giao dịch, cần đối chiếu với catalogue serial và biểu đồ tải kèm theo cẩu thực tế; không sử dụng con số dưới đây để lập báo giá chính thức nếu chưa có tài liệu serial.

Cách đọc bảng tải theo bán kính của cẩu gập Palfinger

Bảng tải (load chart) là tài liệu bắt buộc khi vận hành cẩu. Cùng một model, sức nâng tại mỗi bán kính và góc cần có thể khác nhau và thường được thể hiện theo nhiều dải tay cần. Khi đọc bảng tải của PK 50002 EH, lưu ý:

• Bán kính đo từ tâm quay cẩu đến điểm treo hàng, không phải từ cabin xe.
• Sức nâng danh nghĩa chỉ đạt ở bán kính gần; tải giảm khi vươn xa và tùy theo góc cần.
• Tải nâng phải trừ khối lượng móc, dây cáp, phụ kiện treo buộc và bất kỳ thiết bị nào kèm theo.
• Bảng tải có thể có nhiều cấu hình chân chống; chọn đúng cấu hình đang sử dụng khi tra.
• Không dùng moment nâng chia cho bán kính để tự suy ra tải; con số chính thức nằm trong bảng tải.

Trước mỗi ca nâng, người vận hành cần xác định tải hàng, bán kính, góc cần và khẩu độ chân chống thực tế, sau đó tra bảng tải kèm theo cẩu. Khi không có bảng tải rõ ràng, không đưa cẩu vào vận hành.

Chassis phù hợp và phương án lắp đặt

PK 50002 EH có tự trọng cẩu đáng kể, do đó chassis phù hợp thường là xe tải nhiều trục hoặc xe đầu kéo chuyên dụng. Khi chọn chassis, cần đối chiếu các thông số sau:

• Tải trục cho phép và tổng tải toàn xe theo đăng kiểm.
• Chiều dài cơ sở và vị trí lắp cẩu (sau cabin, sau thùng hoặc trên bệ).
• Công suất PTO và dung tích thùng dầu thủy lực tương thích với hệ EH.
• Khả năng kết nối điện, thủy lực và tín hiệu điều khiển từ cabin.

Trên xe đầu kéo, vị trí lắp cẩu phía sau cabin là phổ biến nhất vì giữ lại phần lớn chiều dài khung cho mâm kéo và sơ mi rơ moóc. Tuy nhiên, tải cẩu ở vị trí này cần tính lại tải trục trước và sau, tải mâm kéo còn lại và giới hạn khối lượng tổ hợp theo hồ sơ. Nếu xe nền đã có sẵn, Minh Hải Auto sẽ khảo sát hiện trạng và dữ liệu đăng kiểm trước khi thiết kế phương án lắp.

Trên xe tải, cẩu có thể lắp sau cabin kết hợp thùng hàng, hoặc lắp phía sau thùng nếu cần giải phóng cabin. Mỗi phương án ảnh hưởng khác nhau đến tải trục, tải hàng còn lại và không gian triển khai chân chống; cần so lại với biểu đồ tải và điều kiện mặt bằng thực tế.

Hạng mục cần kiểm tra khi nhận cẩu

Khi nhận cẩu (mới hoặc đã qua sử dụng), cần đối chiếu đầy đủ hồ sơ và tình trạng thiết bị trước khi nhận bàn giao. Danh sách dưới đây là khung tham khảo, có thể điều chỉnh theo hợp đồng và tình trạng cẩu thực tế:

Quy trình kiểm tra chi tiết cho cẩu gập Palfinger đã qua sử dụng đã có trong bài mua cẩu gập Palfinger cũ: 9 hạng mục phải kiểm tra; danh sách trên chỉ là phiên bản rút gọn cho model PK 50002 EH.

Câu hỏi thường gặp

PK 50002 EH nâng được bao nhiêu tấn ở bán kính gần?

Con số chính thức nằm trong biểu đồ tải kèm theo cẩu thực tế. Khi đối chiếu bảng tải, cần chú ý bán kính đo từ tâm quay, cấu hình chân chống và chiều dài cần. Tải nâng danh nghĩa chỉ đạt ở điều kiện tối ưu và giảm dần theo bán kính.

PK 50002 EH lắp được trên xe tải mấy chân?

Thường lắp trên xe tải 4 chân trở lên hoặc xe đầu kéo chuyên dụng. Chassis phải đủ tải trục, chiều dài cơ sở và công suất PTO tương thích. Đối với xe 3 chân, cần đánh giá lại tải trục và không gian lắp vì tự trọng cẩu khá lớn.

PK 50002 EH có thể thay thế PK 42002 hoặc PK 32080 không?

Không nên tự thay thế khi chưa đối chiếu. Mỗi model có moment nâng, tự trọng, kích thước và bảng tải khác nhau. Việc thay đổi model ảnh hưởng đến tải trục, tải mâm kéo, bệ lắp và thủy lực; cần tính lại phương án tổng thể.

Hệ EH khác gì so với PK 50002 thường?

Hệ EH là biến thể hệ thủy lực hiệu suất cao, thường có bơm lưu lượng lớn hơn, van điều khiển chính xác hơn và tùy chọn tản nhiệt. Khả năng nâng tối đa và số đốt cần có thể tương đương, nhưng tốc độ thao tác, độ mượt và khả năng làm việc liên tục sẽ khác.

Có thể dùng chung phụ kiện giữa các model Palfinger không?

Một số phụ kiện như móc, dây cáp, đế chống có thể dùng chung nếu tải và kiểu kết nối phù hợp. Tuy nhiên, bộ phụ kiện tiêu chuẩn nên đối chiếu catalogue serial của từng model để đảm bảo tương thích về kích thước, tải và bảo hành.

Chi phí vận hành PK 50002 EH so với model nhỏ hơn thế nào?

Chi phí vận hành thường cao hơn do tự trọng cẩu lớn, hệ thủy lực công suất cao và phụ tùng thay thế đắt hơn. Nếu chu kỳ nâng nhẹ hoặc không thường xuyên, có thể cân nhắc model nhỏ hơn để giảm chi phí vận hành dài hạn.

Bao lâu nên kiểm tra định kỳ?

Theo khuyến cáo chung, kiểm tra thủy lực và chân chống trước mỗi ca; kiểm tra kỹ thuật định kỳ theo giờ vận hành và hướng dẫn của Palfinger. Tần suất kiểm tra cụ thể thay đổi theo cường độ sử dụng, môi trường làm việc và chính sách bảo hành.