Đầu kéo gắn cẩu palfinger - tư vấn cấu hình

Trang chủ / Xe tải gắn cẩu / Đầu kéo gắn cẩu

Đầu kéo gắn cẩu là cấu hình tích hợp cần cẩu lên chassis đầu kéo để một phương tiện vừa tự nâng hạ hàng, vừa kết nối sơ mi rơ moóc phù hợp. Với nhóm Palfinger, cách gọi thường gặp là đầu kéo gắn cẩu gập hoặc đầu kéo gắn cẩu robot. Điểm quan trọng không phải chọn cẩu có tải danh nghĩa lớn nhất, mà là đồng bộ khối lượng hàng, bán kính nâng, tự trọng cẩu, tải mâm kéo còn lại và loại moóc sẽ sử dụng.

Trang này là đầu mối chọn cấu hình thương mại. Quý khách có thể đi từ nhu cầu thực tế xuống các Product FAW, UD, Howo, Isuzu hoặc Scania gắn cẩu Palfinger; mỗi model cụ thể giữ phần thông số và báo giá riêng.

Cấu hình cẩu sau cabin giúp đầu kéo tự nâng hạ hàng; model cẩu và phương án lắp phải được tính theo tải và bán kính làm việc.

Đầu kéo gắn cẩu gập và cẩu robot là gì?

Cẩu gập gồm nhiều đoạn cần liên kết bằng khớp thủy lực và có thể thu gọn khi không làm việc. Trên thị trường, “cẩu robot” thường là cách gọi thương mại của cẩu gập. Khi lắp sau cabin đầu kéo, cụm cẩu, bệ lắp, chân chống, thùng dầu và phụ kiện chiếm không gian cũng như tải trọng trên chassis.

So với cần thẳng, cẩu gập thuận lợi khi cần thao tác quanh chướng ngại hoặc thu gọn trong không gian bố trí hạn chế. Tuy nhiên, tải nâng thực tế luôn phụ thuộc bán kính, góc cần, cấu hình đoạn cần và biểu đồ tải của đúng model. Không dùng tải nâng lớn nhất trong tên gọi để kết luận năng lực tại mọi tầm với.

Quý khách có thể xem toàn bộ dải cẩu gập Palfinger cho xe tải và xe đầu kéo trước khi chọn model lắp lên chassis.

Bốn câu hỏi phải trả lời trước khi chọn đầu kéo gắn cẩu

1. Kiện hàng nặng bao nhiêu và phải nâng ở bán kính nào?

Hai dữ liệu này phải đi cùng nhau. Một kiện hàng có thể nằm trong tải nâng lớn nhất của cẩu nhưng vượt giới hạn khi đưa ra bán kính xa. Nên gửi khối lượng kiện lớn nhất, kích thước, vị trí trọng tâm, chiều cao đặt hàng và khoảng cách ngang từ tâm cẩu đến điểm đặt.

2. Đầu kéo sẽ dùng với loại sơ mi rơ moóc nào?

Moóc sàn, moóc lồng, moóc cổ cò, moóc chuyên dụng hoặc cấu hình chở gỗ có vị trí chốt kéo, chiều cao và phân bố tải khác nhau. Cẩu, chân chống và phụ kiện không được cản trở góc quay hoặc vùng liên kết mâm kéo. Bài đầu kéo gắn cẩu kéo được loại sơ mi rơ moóc nào giải thích sâu hơn phần này.

3. Sau khi lắp cẩu còn bao nhiêu tải tại mâm kéo?

Tự trọng cẩu, bệ lắp, chân chống, dầu thủy lực và phụ kiện làm thay đổi tự trọng cũng như phân bố tải lên các trục. Vì vậy, tải kéo không được lấy trực tiếp từ thông số chassis nguyên bản. Cần tính lại theo phương án lắp, hồ sơ thiết kế và kết quả cân/kiểm tra của xe hoàn thiện.

4. Chu kỳ nâng và điều kiện mặt bằng ra sao?

Số lần nâng trong ca, loại tải, nền đặt chân chống, độ dốc, chướng ngại và khoảng quay cần ảnh hưởng đến cách chọn cẩu, hệ thống thủy lực và phụ kiện. Cấu hình dùng thường xuyên cần ưu tiên tính ổn định và khả năng phục vụ hơn việc chỉ đạt một điểm tải cực đại.

Tự trọng cẩu và vị trí lắp ảnh hưởng trực tiếp đến phân bố tải trục và tải mâm kéo còn lại.

Tải mâm kéo còn lại phải tính sau khi lắp cẩu

Đây là điểm dễ bị bỏ qua khi mua đầu kéo gắn cẩu. Khả năng kéo của chassis nguyên bản không đồng nghĩa với khả năng khai thác của xe sau cải tạo. Phương án tính cần xét tối thiểu:

• Tự trọng xe nền và tải cho phép trên từng trục.
• Tự trọng cẩu, bệ lắp, chân chống, dầu và phụ kiện.
• Khoảng cách từ cụm cẩu đến các trục và mâm kéo.
• Tải đứng do sơ mi rơ moóc truyền xuống mâm kéo.
• Giới hạn khối lượng toàn bộ và khối lượng tổ hợp theo hồ sơ xe.

Không cộng tải nâng danh nghĩa của cẩu với tải kéo của đầu kéo để tạo ra một con số “tổng năng lực”. Hai hệ thống có trạng thái làm việc, giới hạn tải và hồ sơ riêng. Nội dung đầu kéo gắn cẩu còn kéo được bao nhiêu tấn trình bày riêng cách đọc bài toán tải còn lại.

Chọn chassis và sơ mi rơ moóc trước khi chốt cẩu

Khi xe nền đã có sẵn, Minh Hải Auto cần kiểm tra hiện trạng và dữ liệu hồ sơ trước. Khi đặt cấu hình mới, nên khóa loại hàng và moóc ngay từ đầu để tránh chọn cẩu trước rồi mới phát hiện mâm kéo hoặc khoảng quay không còn phù hợp.

Cẩu gập thu gọn sau cabin; khoảng lắp và tải phân bố phải được kiểm tra theo đúng chassis.

Các cấu hình đầu kéo gắn cẩu để đối chiếu

Bảng dưới dẫn tới từng Product riêng. Tên chassis và model cẩu giúp Quý khách khoanh vùng; tải nâng tại bán kính, tải mâm kéo và hồ sơ cuối cùng vẫn phải đọc trên đúng trang cấu hình và tài liệu của xe thực tế.

Nếu Quý khách đã có xe nền, xem thêm dịch vụ thiết kế và cải tạo xe đầu kéo gắn cẩu. Đây là intent dịch vụ riêng, tập trung vào khảo sát xe, phương án lắp và hồ sơ.

Đầu kéo gắn cẩu phù hợp các tuyến cần tự bốc dỡ, nhưng phải kiểm tra khả năng triển khai chân chống và khoảng làm việc.

Báo giá đầu kéo gắn cẩu phụ thuộc những gì?

Không có một mức giá chung cho mọi xe đầu kéo gắn cẩu. Báo giá thay đổi theo xe nền mới/cũ, model và đời cẩu, số đoạn cần, phụ kiện, chân chống, hệ thống thủy lực, bệ lắp, mức gia cường, phạm vi hồ sơ và hạng mục bàn giao. Loại moóc có nằm trong gói cung cấp hay không cũng cần ghi rõ.

Để nhận báo giá có thể so sánh, Quý khách nên yêu cầu cùng một phạm vi: tên và số series model cẩu, bảng tải, cấu hình đoạn cần, phụ kiện, chassis, phương án mâm kéo, loại moóc, hồ sơ và điều kiện bảo hành. Báo giá chỉ ghi “cẩu bao nhiêu tấn” sẽ chưa phản ánh khả năng làm việc tại bán kính thực tế.

Mẫu yêu cầu cấu hình đầu kéo gắn cẩu

Quý khách có thể điền và gửi nguyên mẫu dưới đây:

YÊU CẦU ĐẦU KÉO GẮN CẨU

1. Hàng hóa cần nâng:
2. Khối lượng kiện lớn nhất:
3. Kích thước và vị trí trọng tâm:
4. Bán kính nâng lớn nhất:
5. Chiều cao lấy/đặt hàng:
6. Số lần nâng trong một ca:
7. Chassis đang có hoặc hãng dự kiến:
8. Loại sơ mi rơ moóc:
9. Tải hàng cần kéo trên moóc:
10. Điều kiện nền và khoảng mở chân chống:
11. Phụ kiện cẩu cần dùng:
12. Hồ sơ cần bàn giao:
13. Khu vực vận hành:
14. Thời gian dự kiến nhận xe:

Câu hỏi thường gặp

Đầu kéo gắn cẩu và xe tải gắn cẩu khác nhau thế nào?

Đầu kéo gắn cẩu vẫn dùng mâm kéo để kết nối sơ mi rơ moóc; xe tải gắn cẩu thường có thùng hàng cố định trên chassis. Cách tính tải, không gian lắp và công việc phù hợp vì vậy khác nhau.

Cẩu gập và cẩu robot có phải hai loại khác nhau không?

Trong cách gọi phổ biến tại Việt Nam, cẩu robot thường chỉ cẩu gập nhiều khớp thủy lực. Khi mua cần dùng đúng hãng, model và biểu đồ tải thay vì chỉ dùng tên gọi thương mại.

Lắp cẩu lên đầu kéo có làm giảm tải kéo không?

Có thể. Tự trọng cẩu, bệ lắp và phụ kiện làm thay đổi tự trọng cùng phân bố tải trục. Tải mâm kéo còn lại phải tính theo phương án xe hoàn thiện và hồ sơ liên quan.

Cẩu Palfinger 10 tấn có nâng 10 tấn ở mọi tầm với không?

Không. Con số tải lớn nhất chỉ ứng với điều kiện nhất định. Tải nâng giảm theo bán kính và phụ thuộc cấu hình cần, góc làm việc, chân chống cùng biểu đồ tải của đúng model.

Đầu kéo gắn cẩu dùng được với mọi loại sơ mi rơ moóc không?

Không mặc định. Cần kiểm tra vị trí chốt kéo, chiều cao mâm kéo, tải đứng, góc quay, khoảng hở với cẩu/chân chống và hồ sơ của tổ hợp xe.

Cần cung cấp gì để nhận báo giá?

Tối thiểu cần loại hàng, khối lượng, bán kính nâng, chassis, loại moóc, tải cần kéo, điều kiện mặt bằng, phụ kiện và phạm vi hồ sơ. Có đủ dữ liệu này mới so được các phương án cùng phạm vi.

Cập nhật nội dung: 23/08/2026.