Tổng quan & Cấu hình nổi bật

Xe chữa cháy 3,5 khối là giải pháp PCCC chuyên nghiệp được thiết kế trên nền chassis QL1110ANKAY (Isuzu Trung Quốc), nổi bật với khả năng vận hành linh hoạt trong không gian hẹp nhờ trục cơ sở ngắn. Xe được trang bị cabin kép 3+3 chỗ ngồi, cho phép chở đầy đủ một đội hình tác chiến. Bồn chứa tổng dung tích 3.500 kg (gồm 2.600 kg nước và 833 kg bọt foam) được bố trí theo kiểu nội tàng (âm bên trong thùng), giúp hạ thấp trọng tâm và tăng độ ổn định khi xe di chuyển ở tốc độ cao. xem thêm : Xe cứu hỏa bọt nước 5 khối

Hệ thống truyền động trích công suất (PTO) dạng kẹp giữa, kết hợp với động cơ 4HK1-TCG61 công suất 139 kW (tiêu chuẩn Euro VI) mạnh mẽ, cung cấp năng lượng để dẫn động bơm chữa cháy CB10/40 với lưu lượng lên tới 40 L/s tại áp suất 1,0 MPa. Trên nóc xe được trang bị pháo chữa cháy PL8/32 có lưu lượng 32 L/s, với tầm phun nước ≥60 m và phun bọt ≥50 m, có khả năng quay 360°, bao quát mọi hướng tấn công đám cháy.

• Vật liệu cao cấp: Khung xương chính của thùng xe làm từ thép 20# được hàn bằng công nghệ CO₂, đảm bảo độ cứng vững. Khoang chứa dụng cụ sử dụng vật liệu nhôm hợp kim đã được anodized hóa bề mặt kết hợp với hệ thống cửa cuốn nhôm (aluminium shutter), vừa nhẹ, bền, vừa chống ăn mòn hiệu quả.
• Đáp ứng tiêu chuẩn khắt khe: Hiệu năng chữa cháy của xe tuân thủ tiêu chuẩn GB7956; chassis đạt chứng nhận CCC của Trung Quốc; và động cơ đáp ứng tiêu chuẩn khí thải GB17691-2018 Euro VI.
• Sơn & Nhận diện chuyên nghiệp: Toàn bộ cabin và thân xe được sơn màu đỏ PCCC theo mã màu R03. Khoang chứa dụng cụ sơn màu xám nhạt, khung gầm màu đen, mâm xe màu bạc và cản/chắn bùn màu xám, tạo nên nhận diện chuyên nghiệp và đồng bộ.

Thông số chính toàn xe

Khung gầm & Cabin

Kết cấu thùng – Bố trí công năng

Thân xe được thiết kế theo cấu trúc module 3 khoang rõ rệt: khoang dụng cụ phía trước, bồn chứa nước/bọt ở giữa và phòng bơm đặt phía sau. Toàn bộ kết cấu được gia công chắc chắn với khung chính từ thép 20# hàn CO₂, khoang dụng cụ sử dụng nhôm định hình cường độ cao và tấm nhôm anodized có hoa văn chống trơn trượt, đảm bảo độ bền và tối ưu hóa trọng lượng.

• Khoang dụng cụ: Bố trí ngay sau cabin, trang bị cửa cuốn nhôm ở hai bên, có đèn chiếu sáng bên trong. Các thiết bị được cố định bằng hệ thống kẹp chuyên dụng chống rỉ sét, chống rung lắc và chống rơi. Cách bố trí khoa học đảm bảo lính cứu hỏa có thể lấy bất kỳ dụng cụ nào chỉ với "2 thao tác".
• Phòng bơm: Đặt ở đuôi xe, có 3 cửa cuốn (hai bên và phía sau) giúp dễ dàng tiếp cận và thao tác từ nhiều hướng.
• Thang & Tay vịn an toàn: Thang lên nóc xe là loại thang nhôm 2 đoạn có thể lật mở, với bậc thang cuối cùng cách mặt đất không quá 350 mm. Tay vịn được làm từ ống thép tròn có rãnh chống trượt và sơn tĩnh điện để tăng độ bám và độ bền.

Bồn nước & Bồn bọt

Hệ thủy lực – Bơm – Trộn bọt

FAQ – Câu hỏi thường gặp