Xe Nâng Đầu Chở Máy Công Trình Thaco Auman 5 Chân Tải 18.8 Tấn

Xe nâng đầu chở máy công trình Thaco Auman C34 5 chân là cấu hình dành cho đội xe cần vận chuyển máy múc, máy lu, máy ủi và thiết bị siêu trường trong công trường. Điểm mạnh của dòng này nằm ở nền xe 10x4 chắc, tải trọng cho phép chở 18.850 kg, mặt sàn dài 9.220 mm và động cơ Weichai 340HP đủ lực kéo khi lên dốc, qua bãi vật liệu hoặc di chuyển đường dài.

Với kết cấu nâng đầu bằng xi lanh thủy lực, tời kéo và cần dẫn gập, xe giúp đưa máy lên xuống sàn nhanh hơn xe sàn cố định. Đây là lựa chọn phù hợp cho đơn vị thi công hạ tầng, san lấp, khai thác mỏ, vận chuyển máy đào bánh xích và các loại máy công trình có trọng tâm cao.

Hình ảnh thực tế xe chở máy công trình Auman 5 chân

Thaco Auman C34 được đóng bệ sàn theo kiểu chuyên dụng: phần đầu sàn nâng hạ để tạo góc lên máy hợp lý, phần đuôi có cần dẫn chịu lực, còn giữa sàn ưu tiên độ phẳng và độ cứng xoắn. Khi chở máy đào hoặc máy lu, chiều dài sàn 9.2m giúp phân bố tải tốt hơn, hạn chế dồn lực lên một điểm và tăng độ ổn định khi xe vào cua.

Phân tích nền xe Thaco Auman C34 10x4

Nền xe Auman C34 10x4 được chọn vì có khung gầm dài, khả năng chịu tải lớn và độ cân bằng tốt khi lắp sàn chuyên dụng. Công thức bánh xe 5 chân giúp xe có thêm diện tích tiếp xúc mặt đường, giảm áp lực lên từng trục khi chở máy nặng. Với tổng trọng lượng 34.000 kg, cấu hình này phù hợp cho các tuyến vận chuyển cần tải hợp pháp, ổn định và ít bị hụt lực khi xe đã nhận đủ tải.

Động cơ Weichai WP10.340E32 là loại 6 xi lanh tăng áp, dung tích 9.726 cm3, công suất 250 kW tại 1900 vòng/phút. Mức công suất khoảng 340HP tạo lợi thế rõ khi kéo tải nặng qua cầu, leo dốc công trường hoặc khởi hành trên nền đường xấu. Dải mô-men của động cơ lớn giúp tài xế không phải ép tua quá cao, từ đó giảm nhiệt, giảm hao mòn ly hợp và giữ khả năng vận hành bền hơn trong chu kỳ làm việc nặng.

Hộp số Fast Gear 12 số tiến - 2 số lùi cho phép chia cấp số mịn. Khi xe đi không tải có thể chọn cấp số cao để tiết kiệm nhiên liệu; khi chở máy đào hoặc máy lu, tài xế có nhiều cấp số thấp để giữ lực kéo liên tục. Đây là chi tiết quan trọng với xe nâng đầu, vì quá trình di chuyển trong bãi máy thường yêu cầu kiểm soát tốc độ chậm, lực kéo đều và phản ứng ga chính xác.

Cầu phụ nâng hạ bằng khí nén kết hợp bầu hơi Good Year giúp xe chạy êm hơn khi thay đổi tải. Khi cần tăng độ bám và phân bố tải, cầu phụ có thể hạ xuống để hỗ trợ khung gầm. Khi xe không tải hoặc cần linh hoạt hơn, cơ cấu nâng hạ giúp giảm ma sát lốp và giảm tiêu hao không cần thiết. Hệ thống treo bầu hơi cũng hạn chế va đập truyền lên hàng hóa, đặc biệt hữu ích khi chở máy có cụm thủy lực, cabin và kết cấu bánh xích giá trị cao.

Kết cấu sàn chuyên dụng và hệ thống thủy lực

Mặt sàn dài 9.220 mm, rộng 2.500 mm là lợi thế lớn khi chở máy đào cỡ lớn hoặc thiết bị có chiều dài cơ sở lớn. Sàn được thiết kế để ưu tiên độ cứng, chống võng và tạo bề mặt tiếp xúc ổn định cho xích máy. Với xe chở máy công trình, sàn quá ngắn sẽ làm khó việc đặt tâm tải; sàn đủ dài giúp bố trí máy cân hơn giữa các trục, giảm áp lực lên đầu kéo và hạn chế rung lắc khi phanh.

Hệ thống xi lanh thủy lực nâng hạ đầu sàn giúp giảm góc dốc khi đưa máy lên xe. Cơ cấu này cần độ kín dầu tốt, ty ben đủ cứng và điểm bắt chắc trên khung phụ. Khi vận hành đúng tải, sàn nâng đầu rút ngắn thời gian bốc dỡ, giảm phụ thuộc vào cầu dẫn dài và giúp tài xế kiểm soát máy lên xuống an toàn hơn.

Tời kéo thủy lực là trang bị quan trọng khi máy công trình không tự di chuyển được hoặc cần hỗ trợ kéo lên sàn ở địa hình trơn. Cần dẫn gập phía sau giúp tạo đường lên máy chắc hơn, đồng thời thu gọn khi xe di chuyển. Minh Hải Auto có thể tư vấn quy cách thép sàn, gân gia cường, móc chằng buộc và vị trí chống trượt theo loại máy khách thường chở, từ đó tối ưu giữa tải trọng, độ bền và chi phí đầu tư.

Câu hỏi thường gặp