Xe cơ sở Isuzu FVZ60QE5 ba chân, lắp ráp tại nhà máy Isuzu Việt Nam. Kích thước 8.600 × 2.500 × 3.725 mm, tổng tải trọng 22.800 kg. Động cơ diesel 6 xi-lanh tăng áp, công suất cực đại 206 kW. Hai bồn Inox 304: 8.000 lít nước và 500 lít dung dịch tạo bọt. Bơm Waterous CXNK 1000 cho 4.000 lít/phút tại 10 bar. Lăng giá Shilla SL-23AB xoay 360 độ, tầm phun nước từ 50 m.
Bảng dưới đây theo hồ sơ cấu hình đang giới thiệu. Khối lượng bản thân, trục cơ sở, cỡ lốp và tiêu chuẩn khí thải không có trong hồ sơ này, phải chốt theo giấy chứng nhận chất lượng của đúng xe bàn giao.
Lưu lượng bơm là điểm khác biệt lớn nhất của cấu hình này so với nhóm xe cùng dải. 4.000 lít/phút tương đương 66,7 L/s — cao hơn đáng kể so với các xe chữa cháy cỡ 5–7 khối thường dùng bơm 30–40 L/s. Con số này có ý nghĩa thực tế: xe phun hết 8.000 lít nước trong khoảng hai phút nếu mở hết công suất, nên vai trò của nó không phải là trữ nước lâu mà là dập nhanh giai đoạn đầu và làm đầu cấp nước áp cao cho các mũi khác. Khi lập phương án, cần tính sẵn nguồn tiếp nước chứ không dựa vào dung tích bồn.
Xe phù hợp đơn vị nào?
Cấu hình này thuộc nhóm chữa cháy hạng nặng: nền ba chân tổng tải 22,8 tấn, hai bồn tách riêng và bơm lưu lượng rất cao. Điểm phân biệt so với các xe cùng dải dung tích là có bồn bọt riêng 500 lít, nên xử lý được cả cháy chất rắn lẫn cháy chất lỏng mà không phải pha bọt thủ công tại hiện trường.
Về cách gọi: xe được gọi là "8 khối" theo tên thị trường, lấy theo dung tích bồn nước. Tổng chất chữa cháy thực tế là 8.500 lít gồm 8.000 lít nước và 500 lít dung dịch tạo bọt. Khi lập phương án hoặc làm hồ sơ, nên dùng con số tách riêng từng bồn.
- Phù hợp khi: khu công nghiệp hoặc kho bãi có cả chất rắn và chất lỏng cháy được; cần một xe vừa dập trực tiếp vừa cấp nước áp cao cho nhiều mũi; đường nội bộ đủ rộng cho xe ba trục.
- Cần cân nhắc khi: đường vào hẹp hoặc nhiều khúc cua — xe dài 8,6 m và cao 3,725 m, cần kiểm tra bán kính quay và chiều cao thông thủy trước khi chốt.
- Phải xác minh: khối lượng bản thân theo giấy chứng nhận chất lượng; biên bản thử bơm ghi lưu lượng và áp suất thực đo; tầm phun thực tế của lăng giá; tỷ lệ trộn bọt; và model động cơ cụ thể vì bảng chỉ ghi loại chứ không ghi mã.
Bảng thông số công bố
| Hạng mục | Thông số |
|---|---|
| Xe cơ sở | Isuzu FVZ60QE5, ba chân, lắp ráp tại nhà máy Isuzu Việt Nam |
| Kích thước tổng thể | 8.600 × 2.500 × 3.725 mm |
| Tổng tải trọng | 22.800 kg |
| Động cơ | Diesel 6 xi-lanh, tăng áp, công suất cực đại 206 kW (khoảng 280 mã lực) |
| Dung tích bồn nước | 8.000 lít, vật liệu Inox 304 |
| Dung tích bồn bọt | 500 lít, vật liệu Inox 304 |
| Tổng chất chữa cháy | 8.500 lít |
| Bơm chữa cháy | Waterous CXNK 1000 (Mỹ) — 4.000 lít/phút tại 10 bar |
| Lăng giá | Shilla SL-23AB (Hàn Quốc) — tầm phun nước từ 50 m, xoay 360 độ |
| Cabin | Cabin kép 6 chỗ ngồi kể cả lái xe, 4 cửa, có điều hòa |
| Trang bị chuyên dùng | Tời điện, còi hú ưu tiên, đèn xoay, cửa cuốn hợp kim nhôm |
| Khối lượng bản thân, trục cơ sở, cỡ lốp, tiêu chuẩn khí thải | Theo giấy chứng nhận chất lượng của đúng xe bàn giao |
Xe cơ sở ba chân
Nền ba chân với tổng tải 22.800 kg cho phép chở khối chất lỏng 8,5 tấn mà vẫn còn dư địa cho thùng, bơm và thiết bị. Ba trục cũng phân bố tải đều hơn xe hai trục cùng dung tích, nên xe ổn định hơn khi vào cua với bồn đầy.
Đổi lại là kích thước: dài 8,6 m và cao 3,725 m. Đây là con số cần kiểm tra thực địa trước khi chốt — đặc biệt chiều cao thông thủy của cổng và mái che trên tuyến đường nội bộ, vì 3,725 m đã sát giới hạn nhiều cổng nhà xưởng.
Bảng công bố công suất 206 kW nhưng không ghi mã động cơ cụ thể, chỉ ghi loại "diesel 6 xi-lanh tăng áp". Khi nhận xe, quý khách nên yêu cầu ghi rõ mã động cơ vào phụ lục kỹ thuật để đối chiếu với giấy chứng nhận.
Hai bồn Inox 304
Cả bồn nước lẫn bồn bọt đều làm bằng Inox 304. Đây là điểm khác với nhiều cấu hình cùng dải, nơi chỉ riêng bồn bọt dùng inox còn bồn nước là thép carbon có lớp bảo vệ bên trong.
- Vì sao bồn bọt bắt buộc inox: dung dịch tạo bọt ăn mòn mạnh hơn nước sạch. Nếu chứa trong thép carbon, lớp bảo vệ xuống cấp nhanh và cặn bong ra làm tắc bộ trộn.
- Bồn nước cũng inox thì được gì: không phải theo dõi lớp bảo vệ bên trong theo định kỳ, và nước giữ trong bồn lâu ngày ít bị nhiễm rỉ. Đây là khác biệt thể hiện ở chi phí bảo dưỡng dài hạn chứ không ở hiệu năng chữa cháy.
- Cần kiểm tra khi nhận xe: mác vật liệu thực tế của từng bồn theo hồ sơ, độ dày vỏ, và cách liên kết bồn với khung xe. Khung xe tải biến dạng xoắn khi chạy đường xấu, nên mối nối phải cho phép hai kết cấu dịch chuyển tương đối.
Bơm và lăng giá
- Bơm Waterous CXNK 1000: 4.000 lít/phút tại 10 bar, tức 66,7 L/s tại 1,0 MPa. Nêu cả hai cách quy đổi vì các trang trong cùng dải xe thường dùng đơn vị L/s và MPa, còn bảng này dùng lít/phút và bar.
- So sánh trong dải: xe chữa cháy 5 khối nền Isuzu FVR dùng bơm 30 L/s, xe 7 khối dùng khoảng 40 L/s. Cấu hình này ở mức 66,7 L/s — gần gấp đôi. Đây là lý do nó phù hợp vai trò cấp nước áp cao cho nhiều mũi.
- Lăng giá Shilla SL-23AB: tầm phun nước từ 50 m, xoay 360 độ, điều chỉnh được góc phun. Tầm phun bọt thấp hơn tầm phun nước do dung dịch bọt nhớt hơn.
- Tầm phun đo ở điều kiện chuẩn: áp suất đủ, gió nhẹ, nước sạch. Gió ngược hoặc nước bẩn đều làm giảm tầm, nên yêu cầu đo thực tế và ghi vào biên bản khi nghiệm thu.
Thời gian tác chiến
- Phun hết bồn nước ở lưu lượng tối đa: 8.000 lít chia cho 4.000 lít/phút cho khoảng 2 phút liên tục. Lưu lượng càng cao thì bồn càng nhanh cạn — đây là đánh đổi phải nắm rõ.
- Bọt kéo dài hơn nhiều: ở tỷ lệ trộn 3%, 500 lít dung dịch tạo được khoảng 16.600 lít dung dịch bọt. Nút thắt khi đó là nguồn nước cấp vào chứ không phải bồn bọt.
- Vai trò thực tế: với lưu lượng 66,7 L/s, xe hướng tới dập nhanh giai đoạn đầu và làm đầu cấp nước áp cao, không phải trữ nước dài hơi. Phương án tiếp nước từ trụ hoặc nguồn hở phải chuẩn bị ngay từ đầu.
- Khi mở nhiều đường cùng lúc: tổng lưu lượng chia ra giữa lăng giá và các lăng cầm tay, tầm phun của lăng giá giảm theo. Cần thống nhất thứ tự ưu tiên trong phương án tác chiến.
Giới hạn cần biết trước khi chọn
8.000 lít chia cho 4.000 lít/phút. Bơm lưu lượng cao là ưu điểm khi cần dập nhanh, nhưng cũng nghĩa là bồn cạn nhanh hơn. Phải có phương án tiếp nước liên tục.
Dài 8,6 m, cao 3,725 m, tổng tải 22,8 tấn. Cần kiểm tra khả năng chịu tải của đường nội bộ, bán kính quay đầu và chiều cao thông thủy của cổng trước khi chốt cấu hình.
Tổng chất chữa cháy là 8.500 lít gồm 8.000 nước và 500 bọt. Khi lập phương án chữa cháy hoặc làm hồ sơ, dùng con số tách riêng từng bồn thay vì tên gọi thị trường.
Bảng không nêu khối lượng bản thân, trục cơ sở, cỡ lốp, model hộp số và tiêu chuẩn khí thải. Các số này lấy theo giấy chứng nhận chất lượng của đúng xe, không suy ra từ mẫu khác cùng nền.
Giá, thời gian giao xe, điều kiện bảo hành và phương án thanh toán phụ thuộc cấu hình cụ thể cùng tình trạng nguồn xe tại thời điểm đặt hàng. Chúng tôi không công bố các nội dung này khi chưa xác nhận cho đơn hàng của quý khách.
Cần đối chiếu cấu hình 8 khối này với cơ sở của quý khách? Gửi giúp chúng tôi tính chất nguy cơ cháy tại khu vực bảo vệ, bề rộng đường vào và chiều cao thông thủy của cổng, chúng tôi sẽ tư vấn cấu hình phù hợp. Hotline/Zalo: 033.204.6292.
Câu hỏi mua hàng
Dung tích thực tế của bồn chứa là bao nhiêu?
Xe có hai bồn tách riêng: bồn nước 8.000 lít và bồn dung dịch tạo bọt 500 lít, tổng 8.500 lít. Cả hai đều làm bằng Inox 304. Tên gọi "8 khối" lấy theo dung tích bồn nước theo cách gọi thị trường.
Bơm Waterous có lưu lượng bao nhiêu?
Theo hồ sơ cấu hình, bơm Waterous CXNK 1000 cho 4.000 lít/phút tại áp suất 10 bar, tức khoảng 66,7 L/s tại 1,0 MPa. Đây là mức cao so với nhóm xe chữa cháy cùng dải, vốn thường dùng bơm 30–40 L/s.
Xe phun được bao lâu trước khi hết nước?
Khoảng 2 phút nếu mở hết lưu lượng 4.000 lít/phút. Thực tế thường dài hơn vì kíp điều tiết theo tình huống. Dù vậy, với lưu lượng cao như thế này, phương án tiếp nước từ trụ hoặc nguồn hở phải chuẩn bị ngay từ đầu.
Vì sao cả hai bồn đều dùng Inox 304?
Bồn bọt bắt buộc dùng inox vì dung dịch tạo bọt ăn mòn mạnh hơn nước sạch. Bồn nước dùng inox là lựa chọn cao hơn tiêu chuẩn thông thường, giúp không phải theo dõi lớp bảo vệ bên trong theo định kỳ và giữ nước ít bị nhiễm rỉ khi lưu lâu ngày.
Xe có xử lý được cháy chất lỏng không?
Có, nhờ bồn bọt riêng 500 lít và hệ thống trộn bọt. Với đám cháy xăng dầu, dung môi hoặc hóa chất lỏng, bọt là phương tiện phù hợp hơn nước. Khi khảo sát, nên xác định rõ loại chất lỏng để chọn đúng loại dung dịch tạo bọt.
Lăng giá Shilla phun xa bao nhiêu?
Theo hồ sơ, tầm phun nước từ 50 m và xoay được 360 độ. Tầm phun bọt thấp hơn do dung dịch bọt nhớt hơn nước. Cả hai con số đo ở điều kiện chuẩn, nên khi nghiệm thu quý khách yêu cầu đo thực tế và ghi vào biên bản.
Cần kiểm tra những gì khi nhận xe?
Đối chiếu giấy chứng nhận chất lượng với số khung số máy, cân thực tế để xác nhận khối lượng, đo dung tích từng bồn và kiểm tra mác vật liệu, xem mối liên kết bồn với khung, chạy thử bơm ghi biên bản lưu lượng cùng áp suất, thử lăng giá và đo tầm phun thực tế, kiểm tra tỷ lệ trộn bọt, và thử tời điện cùng hệ thống đèn còi ưu tiên.
Nếu quý khách đang so sánh giữa các cỡ trong dải xe chữa cháy Isuzu, có thể tham khảo thêm xe chữa cháy Isuzu FVR 5 khối bồn nước thuần cho cấu hình nhỏ gọn hơn, hoặc xe chữa cháy Isuzu GIGA 16 khối khi cần dung tích lớn hơn hẳn.
Liên hệ Minh Hải Auto
Công ty cổ phần thiết bị và vật tư Minh Hải tư vấn xe chữa cháy theo tính chất nguy cơ cháy, năng lực cấp nước tại chỗ, quy cách đầu nối và hạ tầng đường nội bộ của cơ sở.
- Hà Nội: Số 40 Ngô Gia Tự, Phường Việt Hưng, Hà Nội
- TP. Hồ Chí Minh: 138/7 An Phú Đông 03, Phường An Phú Đông, Thành phố Hồ Chí Minh
- Email: mh.xuanhien@gmail.com
- Fax: 0243 657 3666
- Hotline/Zalo: 033.204.6292
- Fanpage: Minh Hải Auto
- TikTok: @xechuyendung333
- Website: mh333.vn
Gửi tính chất nguy cơ cháy tại khu vực bảo vệ cùng bề rộng đường vào và chiều cao cổng, chúng tôi đối chiếu giúp quý khách xem cấu hình ba chân 8 khối này phù hợp hay nên chọn cỡ khác.
Nhận tư vấn qua Zalo
