Xe tải gắn cẩu 20 tấn HOWO 8x4 gắn cẩu XCMG SQS500-6 là cấu hình hạng nặng "vừa chở vừa cẩu" dành cho nhà thầu phải bốc xếp kiện 8–20 tấn tại công trình: cẩu thủy lực 6 đoạn cần có moment nâng 50 T·m, tầm với theo hồ sơ 25,96 m, lắp trên nền HOWO 4 cầu tổng tải trọng thiết kế 31.000 kg, thùng chở hàng dài 8,3 m với tải chở theo hồ sơ 6.570 kg. Xe nhập khẩu nguyên chiếc, kèm C/O, C/Q và hồ sơ đăng kiểm.
Trang này tổng hợp thông số xe nền và cẩu theo hồ sơ, bảng tải theo từng bán kính, phân tích vì sao cấu hình này phù hợp công việc nào — và giới hạn cần biết trước khi xuống cọc, để bạn đối chiếu với đầu bài thực tế thay vì chỉ nhìn con số "20 tấn" trên tên gọi.
Thông số nhanh và phù hợp khi nào
Phù hợp khi:
- Phải bốc xếp kiện hàng 8–20 tấn tại điểm giao nhận và không muốn điều thêm một xe cẩu riêng theo từng chuyến.
- Công việc đan xen nâng gần xe (containers, khối bê tông, máy móc) và đưa vật liệu nhẹ lên cao ở tầm 15–26 m.
- Cần một xe tải hạng nặng vừa chạy tuyến dài vừa tự cẩu tại công trường mặt bằng hẹp.
Cân nhắc phương án khác khi:
- Khối lượng thường xuyên dưới 4 tấn: nhóm xe tải gắn cẩu 8 tấn rẻ hơn, nhẹ nền hơn, linh hoạt đô thị hơn.
- Cần tải chở nhiều hơn tải nâng: tham khảo phương án Hyundai HD320 gắn cẩu Everdigm HLC-12015 12 tấn — nền 30 tấn vẫn giữ được khoảng 11 tấn tải chở.
- Ưu tiên cẩu Hàn Quốc Soosan: xem xe tải gắn cẩu Soosan từ 2,2 đến 20 tấn.
Cấu hình này thay hai phương tiện bằng một: thùng 8,3 m chở cùng chuyến 6,5 tấn hàng kèm theo, còn cẩu 6 đốt tự cẩu kiện nặng tại điểm giao — không tốn thêm lượt điều cẩu thuê và không phụ thuộc lịch xe cẩu của đơn vị khác.
Điểm khác biệt nằm ở việc ghép hai thông số hiếm khi đi cùng nhau trên một xe tải gắn cẩu:
- Cần 6 đoạn cho tầm với 25,96 m — phần lớn cẩu tải gắn sau cabin phổ biến chỉ 4–5 đoạn, tầm với thường dưới 20 m; 6 đoạn giúp đưa vật liệu nhẹ qua chướng ngại mà không phải di chuyển xe nhiều lần.
- Vẫn giữ thùng chở 8.300 × 2.360 × 600 mm và 6.570 kg tải chở theo hồ sơ trên nền 8x4 tổng 31.000 kg — tức máy cẩu hạng 20 tấn không "ăn" hết khả năng vận tải của xe.
- Bảng tải hồ sơ cho thấy dải làm việc thực tế: 20.000 kg sát xe, còn 4.750 kg ở 11 m và 1.200 kg ở tầm với lớn nhất — minh bạch để lập phương án thi công trước khi mua.
Minh Hải Auto đối chiếu catalogue và tem thông số của từng chiếc trước bàn giao để các con số cam kết khớp xe thực tế.
Bảng tải SQS500-6 theo bán kính
Tải trọng nâng cho phép giảm dần theo bán kính làm việc. Bảng dưới đây trích từ hồ sơ kỹ thuật của cấu hình cùng model cẩu đang công bố trên mh333.vn — đây là căn cứ để đối chiếu trực tiếp với khối lượng kiện hàng và vị trí đặt hàng của bạn:
| Bán kính làm việc | Tải nâng cho phép |
|---|---|
| 3,8 m | 20.000 kg |
| 7,0 m | 8.900 kg |
| 11,0 m | 4.750 kg |
| 15,0 m | 2.950 kg |
| 20,0 m | 1.850 kg |
| 26,5 m | 1.200 kg |
Điểm cần cân nhắc sau bảng: hai công việc cùng nâng kiện 5 tấn có thể yêu cầu cấu hình khác nhau nếu một kiện đặt sát xe còn kiện kia phải đưa qua hè phố. Tải thực tế còn phụ thuộc trạng thái chân chống, nền đất và phụ kiện treo buộc theo hướng dẫn vận hành của nhà sản xuất.
Đọc đúng nghĩa "cẩu 20 tấn"
Trên thị trường, "xe cẩu 20 tấn" đang bị dùng cho ba nghĩa khác nhau: sức nâng danh nghĩa của cẩu, nhóm tải trọng xe nền, hoặc tổng tải trọng thiết kế của xe. Ba con số này nói về ba thứ khác nhau và không thay thế được nhau.
- Sức nâng danh nghĩa 20.000 kg chỉ đạt ở bán kính ngắn nhất (3,8 m theo bảng tải hồ sơ). Ở 11 m, tải cho phép chỉ còn 4.750 kg.
- Moment nâng 50 T·m mới là chỉ số nói lên "độ mạnh" của cẩu: moment = tải × bán kính. Cùng nâng 5 tấn, cẩu moment 50 T·m đưa được xa hơn cẩu moment 25 T·m.
- Tải chở 6.570 kg là khả năng chở hàng trên thùng sau khi đã lắp cẩu — độc lập với sức nâng của cẩu.
Vì vậy khi so sánh báo giá giữa các nhà cung cấp, hãy yêu cầu từng bên nêu rõ: model cẩu (không chỉ "20 tấn"), moment nâng, số đoạn cần, tầm với, và bảng tải theo bán kính. Đây cũng là cách đọc mà bài hướng dẫn chọn xe cẩu tự hành và xe tải gắn cẩu trên mh333.vn khuyến nghị cho mọi nhóm tải.
Bảng thông số đầy đủ
Xe nền HOWO 8x4
| Hạng mục | Thông số hồ sơ |
|---|---|
| Model hồ sơ | ZZ5317JSQN466GE1 |
| Wheel formula | 8x4 (4 cầu, 12 bánh) |
| Động cơ | MC07H.35-50, 257 kW (350 mã lực) tại 2.200 v/ph, 6.870 cm³ |
| Tiêu chuẩn khí thải | Euro 5 |
| Kích thước tổng thể | 11.980 × 2.550 × 3.750 mm |
| Trục bánh xe | 1.980 + 4.600 + 1.350 mm |
| Tổng tải trọng thiết kế | 31.000 kg |
| Khối lượng có tải hồ sơ | 21.620 kg |
| Tải chở theo hồ sơ | 6.570 kg |
| Hộp số | 10 số tiến |
| Thùng hàng | 8.300 × 2.360 × 600 mm |
Cẩu XCMG SQS500-6
| Hạng mục | Thông số hồ sơ |
|---|---|
| Model cẩu | XCMG SQS500-6 |
| Sức nâng lớn nhất | 20.000 kg |
| Moment nâng lớn nhất | 50 T·m (≈500 kN·m) |
| Tầm với | 25,96 m (hồ sơ bản 6 đốt) |
| Chiều cao làm việc lớn nhất | 29 m |
| Số đoạn cần | 6 đoạn, cần gấp |
| Góc xoay | 360° liên tục |
| Tự trọng cẩu | 8.900 kg |
| Công suất yêu cầu | 60 kW lấy từ PTO xe nền |
Vì sao chọn nền HOWO 8x4 cho cẩu 20 tấn
Cẩu SQS500-6 nặng 8.900 kg — gần gấp đôi một cẩu 10 tấn phổ biến. Nếu đặt trên nền 6 bánh hoặc 4 bánh, hiệu tải còn lại chỉ đủ "chở chính cẩu", thùng gần như bỏ đi. Nền HOWO 8x4 tổng 31.000 kg giải bài toán này: sau khi trừ cẩu, chân chống, thùng và khung lắp, hồ sơ vẫn cho 6.570 kg tải chở — đủ mang theo cấu kiện, phụ kiện chằng buộc và một tuần vật tư.
Về vận hành, 4 cầu giúp phân tán áp lực chân chống xuống mặt đường qua 12 điểm tiếp xúc thay vì 6, giảm nguy cơ lún nền trên mặt bằng đắp mới — tình trạng hay gặp nhất khi cẩu hạng 20 tấn làm việc ngoài sân bãi. Hệ thống chân chống dạng chữ H của cấu hình này mở rộng diện tích chống tại chỗ, giữ xe ổn định khi đảo tải qua hai bên.
Chi phí vòng đời cũng là lý do nhiều nhà thầu chọn HOWO cho đầu máy cẩu: phụ tùng HOWO phổ biến, thợ quen dòng này ở hầu hết tỉnh thành, và giá linh kiện cạnh tranh. Điều đó rút ngắn thời gian nằm chờ phụ tùng — yếu tố ăn trực tiếp vào doanh thu từng ca cẩu.
4 câu tự chẩn đoán trước khi chốt cấu hình 20 tấn
- Tải và bán kính thực tế cần bao nhiêu? Liệt kê 5 loại kiện hàng nặng nhất của bạn cùng khoảng cách đặt hàng tính từ tâm xe. Nếu phần lớn kiện dưới 5 tấn và đặt trong 8 m, nhóm cẩu 12 tấn có thể đủ và rẻ hơn hẳn.
- Mặt bằng có chịu nổi chân chống không? Cẩu 20 tấn đẩy lực lớn xuống 4 điểm chống. Nền đắp mới, cát yếu, hầm ngầm gần mặt đất đều phải kiểm tra trước khi khai thác tải lớn.
- Xe chạy bao nhiêu giờ/ngày và đi tuyến nào? Xe 11,98 m dài chạy nội đô hẹp mỗi ngày sẽ ăn mòn lợi nhuận; cấu hình này phát huy nhất trên tuyến công trường – khu công nghiệp.
- Ưu tiên gì nhất: giá đầu tư, tầm với, tải chở hay phụ tùng dễ? Trả lời câu này giúp chọn giữa XCMG (tầm với 6 đốt), Soosan (thương hiệu Hàn, xem dải Soosan 2,2–20 tấn) và các phương án nâng đỡ khác.
Ứng dụng theo lĩnh vực
| Lĩnh vực | Cách khai thác cấu hình này |
|---|---|
| Cầu đường – hạ tầng | Cẩu barrier, khẩu dầm nhỏ, khẩu ống cừ tràm, bể kiểm tra; chở cấu kiện cùng chuyến |
| Công nghiệp – lắp máy | Nâng máy công nghệ 5–15 tấn vào nhà xưởng qua cửa bên khi bán kính ngắn |
| Kho bãi – logistics | Dồn chuyển container rỗng, nâng hàng siêu trọng 20 feet tại bãi không cần cẩu bãi |
| Xây dựng dân dụng | Cẩu thép dự ứng lực, sắt thép thành cây, coffa gỗ theo tầng dưới 29 m |
| Điện – viễn thông | Nâng cột điện, trạm biến áp nhỏ ở tầm với xa qua địa hình rào chắn |
Giới hạn cần biết trước khi đặt mua
- Không nâng 20 tấn ở mọi vị trí: tải cho phép tại 11 m chỉ còn 4.750 kg; luôn lập phương án theo bảng tải.
- Phải mở chân chống khi cẩu: mọi thao tác nâng đều yêu cầu kê chân chuẩn, xe phanh cắn và mặt bằng đủ chắc. Cẩu khi xe lăn bánh không được phép.
- Giới hạn không gian: xe dài 11,98 m, cao 3,75 m — kiểm tra cổng, đường vào, vòm cây và trần bảo trì trước khi điều xe vào khu vực làm việc.
- Trần tải hồ sơ 6.570 kg: chở quá tải chở cho phép là vi phạm đăng kiểm, không vì "xe khỏe" mà xếp quá.
- Điều kiện vận hành: tài xế cần giấy phép lái xe nhóm tải nặng và đủ điều kiện kinh doanh vận tải; thiết bị nâng thuộc danh mục phải kiểm định an toàn lao động theo chu kỳ quy định hiện hành.
- Thời gian giao: xe nhập theo đơn, thời gian 5–30 ngày tùy cấu hình và tiến độ hàng tại cảng — xác nhận cụ thể khi ký hợp đồng.
Hồ sơ nhập khẩu và pháp lý ở mức model
Cấu hình này nhập khẩu nguyên chiếc, giao kèm bộ hồ sơ: C/O, C/Q, catalogue cẩu, bảng tải theo serial, tem thông số xe nền và cẩu, cùng hồ sơ cải tạo/thành phẩm phục vụ đăng kiểm. Trước bàn giao, Minh Hải Auto đối chiếu từng thông số công bố trên trang này với tem thật trên xe; khách nhận kèm bản sao hồ sơ để lưu doanh nghiệp.
Về pháp lý khai thác: xe thuộc nhóm tải nặng, đăng kiểm theo quy định hiện hành với thành phẩm đã hoàn thiện; cẩu là thiết bị nâng thuộc diện kiểm định an toàn lao động theo chu kỳ. Trong quá trình sử dụng, khách được hỗ trợ tư vấn hồ sơ kiểm định định kỳ và hướng dẫn vận hành an toàn theo tài liệu nhà sản xuất.
Cấu hình cùng phân khúc — chọn nhanh
Nếu chưa chắc 20 tấn là mức cần thiết, đối chiếu nhanh theo đầu bài:
- Kiện thường 3–5 tấn, chạy nội thành nhiều → xe tải gắn cẩu 8 tấn gọn, rẻ hơn, đường nhỏ vẫn vào.
- Cần cân bằng nâng 12 tấn và tải chở ~11 tấn → Hyundai HD320 gắn cẩu Everdigm HLC-12015.
- Muốn so kỹ hiệu tải giữa các mức → bài xe gắn cẩu 12 tấn chở được bao nhiêu kg giải thích cách tính.
- Ưu tiên cẩu Hàn Quốc, dải 2,2–20 tấn → xe tải gắn cẩu Soosan 2,2 đến 20 tấn.
- Tổng quan trước khi xuống tiền → cách chọn xe cẩu tự hành và xe tải gắn cẩu.
Câu hỏi thường gặp
"Cẩu 20 tấn" có nâng được 20 tấn ở mọi vị trí?
Không. 20.000 kg là tải danh nghĩa tại bán kính ngắn nhất — theo bảng tải hồ sơ là 3,8 m. Ở 7 m còn 8.900 kg, 11 m còn 4.750 kg, và ở tầm với lớn nhất chỉ còn khoảng 1.200 kg. Muốn biết chính xác cho vị trí làm việc của bạn, đối chiếu bảng tải theo serial cẩu.
Sau khi lắp cẩu, xe còn chở được bao nhiêu?
Theo hồ sơ, tải chở còn 6.570 kg trên thùng 8.300 × 2.360 × 600 mm. Cẩu và chân chống đã "ngốn" phần lớn hiệu tải của nền 31 tấn — đây là con số đăng kiểm, không xếp quá kể cả khi xe còn dư công suất.
"6 đốt" (6 đoạn cần) khác gì cẩu 4–5 đốt?
Nhiều đoạn cần hơn cho hai lợi ích: tầm với xa hơn ở cùng loại cẩu và cần gấp gọn hơn sau cabin, không che bớt thùng hàng. Đổi lại, mỗi khớp cần là một điểm phải bảo dưỡng kín dầu. Với SQS500-6, 6 đoạn cho tầm với 25,96 m trong khi phần lớn cẩu tải phổ thông dừng ở dưới 20 m.
Giá xe tải gắn cẩu 20 tấn này bao nhiêu?
Không ghi giá cứng khi chưa có báo giá đúng cấu hình: thành tiền phụ thuộc thời điểm nhập, tỷ giá, thùng và phụ kiện bạn chọn. Gửi nhu cầu qua Zalo/điện thoại để nhận báo giá kèm bảng tải và hồ sơ của đúng cấu hình đề xuất.
Hồ sơ nhập khẩu thế nào, có C/O C/Q không?
Có. Xe nhập nguyên chiếc kèm C/O, C/Q, catalogue và bảng tải theo serial; hồ sơ cải tạo/thành phẩm phục vụ đăng kiểm được bàn giao cùng xe. Thông tin chi tiết về quy trình được giải thích ở mục hồ sơ phía trên.
Muốn cẩu Hàn Quốc thay XCMG thì sao?
Minh Hải Auto cung cấp dải cẩu Soosan từ 2,2 đến 20 tấn trên các nền Hino, Hyundai, Dongfeng. Nếu đầu bài của bạn ưu tiên phụ tùng Hàn hoặc đã quen Soosan, gửi tải – bán kính để được so sánh trực tiếp hai phương án.
Thời gian giao xe bao lâu?
Xe nhập theo đơn, dự kiến 5–30 ngày tùy cấu hình và tình trạng hàng tại cảng thời điểm đặt. Mốc cụ thể ghi trong hợp đồng sau khi chốt cấu hình.
Xe 20 tấn này so với xe cẩu 8 tấn khác nhau thế nào?
Khác biệt nằm ở ba điểm: tải nâng (20 tấn so với 8 tấn ở sát xe), moment nâng (50 T·m so với nhóm ~16–21 T·m) và tầm với (25,96 m so với nhóm ~18–20 m). Ngược lại, xe 8 tấn ngắn hơn, vào được đường hẹp và chi phí đầu tư thấp hơn nhiều — nếu kiện hàng của bạn chủ yếu dưới 4 tấn, nhóm cẩu 8 tấn đủ dùng và hiệu quả vốn hơn.
Nhận cấu hình và báo giá xe tải gắn cẩu 20 tấn HOWO XCMG SQS500-6
Gửi nhu cầu của bạn để nhận: bảng tải theo serial, thông số hồ sơ, phương án thùng và báo giá đúng cấu hình — không báo giá "mặc định".
Thông tin cần gửi để tư vấn đúng:
- Tải cần nâng và bán kính xa nhất phải đưa hàng tới
- Chiều cao đưa hàng cao nhất
- Loại hàng thường cẩu (máy móc, bê tông, thép, container…)
- Tải hàng còn cần chở trên thùng mỗi chuyến
- Đường vào công trình: bề rộng, tải trọng cầu giới hạn, mặt bằng kê chân
Liên hệ Minh Hải Auto
Công ty cổ phần thiết bị và vật tư Minh Hải tư vấn xe tải gắn cẩu theo tải hàng, bán kính nâng, chiều dài thùng và điều kiện công trường thực tế.
- Hà Nội: Số 40 Ngô Gia Tự, Phường Việt Hưng, Hà Nội
- TP. Hồ Chí Minh: 138/7 An Phú Đông 03, Phường An Phú Đông, Thành phố Hồ Chí Minh
- Email: mh.xuanhien@gmail.com
- Fax: 0243 657 3666
- Hotline/Zalo: 033.204.6292
- Fanpage: Minh Hải Auto
- TikTok: @xechuyendung333
- Website: mh333.vn
Cập nhật: 23/08/2026 · Biên tập: Nguyễn Xuân Hiến — Minh Hải Auto. Thông số lấy từ hồ sơ công bố của xe; các mục chưa đối chiếu catalogue gốc được đánh dấu "CẦN XÁC MINH" trong bài.
