Xe téc chở xăng dầu dongfeng 11 khối

Xe téc chở xăng dầu Dongfeng 11 khối là cách gọi thương mại cho nhóm xe nền Dongfeng lắp xi téc quanh 11 m³. Tên này chưa khóa được một bộ xe cụ thể: mô tả hiện có của trang nêu mã MTV-XTX và dung tích 11.600 L, trong khi những xe cùng được gọi “11 khối” trên thị trường có thể dùng mã chassis, động cơ, dung tích và tải trọng khác. Báo giá vì vậy cần ghi đúng mã xe, dung tích theo hồ sơ và hệ thống cấp phát.

Dongfeng khoảng 11 m³ đáng cân nhắc khi sản lượng mỗi chuyến đã vượt nhóm xe nhỏ nhưng tuyến vận hành chưa cần xe hai cầu dung tích lớn. Điểm phải chốt trước không phải tên “11 khối”, mà là mã xe, dung tích hồ sơ, tải trọng pháp lý và nghiệp vụ cấp phát.

Dongfeng 11 khối phù hợp nhu cầu nào?

Nhóm khoảng 11 m³ nằm giữa xe 5–7 m³ và nhóm 18–20 m³. Đây là phương án nên khảo sát khi sản lượng mỗi chuyến đã vượt nhóm xe nhỏ nhưng tuyến vận hành chưa cần xe hai cầu dung tích lớn.

• Đại lý/trạm xăng tuyến tỉnh: nhận hàng từ kho tổng với sản lượng chuyến trung bình.
• Công trường và nhà máy: cấp dầu cho máy thi công, máy phát hoặc đội xe theo chu kỳ.
• Phân phối nhiều điểm: cần tách lượng hàng theo khoang hoặc điểm giao.
• Kho vận nội bộ: cần một xe chuyên trách nhưng phải cân đối số vòng quay/ngày.

Quý khách vẫn cần đo cổng, đường vào, vị trí quay đầu và khu vực thao tác ống. Dung tích lớn hơn chỉ có lợi khi tải pháp lý, hạ tầng kho và sản lượng thực tế đều phù hợp.

Vì sao “11 khối” chưa đủ để nhận diện xe?

Người bán thường làm tròn dung tích để khách dễ nhớ. Nhưng trong nhóm Dongfeng, cách gọi “11 khối” có thể bao phủ 11.000, 11.500 hoặc 11.600 L. Mỗi bộ xe còn có thể khác mã loại, động cơ, chiều dài cơ sở, tự trọng và tổng tải.

Mô tả cũ của trang dùng tên MTV-XTX và mã thiết kế YCJS180C6SES. Hai mã này chỉ có giá trị tham chiếu cho cấu hình từng được đăng; chúng cần xuất hiện trên hồ sơ xe thực tế trước khi được khóa vào hợp đồng.

Ba cấu hình cùng phân khúc đang được mô tả

Bảng dưới giúp thấy mức chênh giữa các xe cùng được gọi là Dongfeng 11 khối. Đây là ví dụ phân khúc từ các mô tả công khai, không phải bảng thông số của xe trên trang này.

Chênh 600 L có ý nghĩa gì?

11.000 và 11.600 L chênh 600 L, tương đương khoảng 5,45% của mốc 11.000 L. Đây không phải phần làm tròn có thể bỏ qua. Chênh lệch này tác động đến lượng hàng tính toán, phương án chia khoang, tự trọng sau đóng bồn và tải phân bố trên trục.

Nếu nhu cầu thực tế chỉ cần khoảng 11.000 L, việc tăng dung tích danh nghĩa chưa chắc tăng lượng hàng hợp pháp tương ứng. Giới hạn tải trọng vẫn đi theo tự trọng và hồ sơ của xe hoàn thiện.

Dung tích, khối lượng hàng và tải pháp lý

Mô tả cũ dùng khối lượng riêng 0,74 kg/L. Phép tính 11.600 × 0,74 cho kết quả xấp xỉ 8.584 kg, gần con số tải 8.585 kg được nêu. Tuy nhiên, đây chỉ là phép tính theo một giả định hàng hóa; nó không thay thế tải trọng pháp lý và không áp dụng cho mọi nhiên liệu hoặc điều kiện đo.

Không dùng phép quy đổi 1 L bằng 1 kg. Khi chở loại nhiên liệu khác hoặc thay đổi lượng nạp, khối lượng hàng thay đổi; người vận hành vẫn phải tuân thủ giới hạn trên giấy tờ xe.

Thông số tham chiếu và trạng thái xác nhận

Bảng sau giữ lại mô tả cũ để Quý khách biết những trường cần yêu cầu trong báo giá. Không xem đây là thông số pháp lý của một serial xe cụ thể.

Chassis và động cơ: khóa theo mã xe

Cùng cabin Dongfeng không có nghĩa là cùng động cơ. Trong nhóm này có mô tả dùng B190-33, ISB190 50 hoặc YC6JA180-50. Mã động cơ kéo theo công suất, dung tích làm việc, khí thải, phụ tùng và quy trình bảo dưỡng khác nhau.

Vật liệu, số khoang và hệ thống cấp phát

Mô tả cũ dùng cả “hợp kim nhôm” và “thép”, nên không có cơ sở khóa vật liệu chỉ từ bài viết hoặc ảnh. Hợp đồng cần ghi vật liệu, mác, chiều dày thân/chỏm, số khoang, dung tích từng khoang và hồ sơ chế tạo.

Số khoang đi từ số loại nhiên liệu và số điểm giao. Bơm/đồng hồ đi từ nghiệp vụ: xả trọn chuyến, cấp cho máy tại công trường hoặc cấp có đo lường nhiều điểm. Không nên mặc định một cấu hình ba hay bốn khoang, cũng không dùng từ “chuyên dụng” thay cho model thiết bị.

Năm thông tin cần gửi trước báo giá

Chọn 10,6 / 11 / 12 m³ hoặc chassis khác

Hướng dẫn rộng hơn có tại bài so sánh các loại xe bồn chở xăng dầu và danh mục xe bồn xăng dầu.

Giới hạn, hồ sơ và checklist nghiệm thu

Giá và tình trạng xe Dongfeng 11 khối

Giá được giữ ở trạng thái Liên hệ. Tồn kho quản trị hiện là 0, vì vậy Quý khách cần xác nhận lại xe sẵn có, cấu hình thay thế và thời gian dự kiến trước khi đặt. Thời gian dự kiến chỉ được thông báo sau khi kiểm tra đúng cấu hình và thời điểm.

Báo giá nên tách chassis; xi téc/hồ sơ chế tạo; bơm, van, đồng hồ và ống theo nghiệp vụ. Chỉ so hai báo giá khi ba phần có cùng phạm vi.

Câu hỏi thường gặp

Biên tập: Nguyễn Xuân Hiến — Minh Hải Auto. Các số trong cột “mô tả hiện có” cần đối chiếu với hồ sơ xe thực tế; giá, tồn kho và thời gian dự kiến được xác nhận theo cấu hình và thời điểm báo giá.