Xe howo xi téc chở xăng dầu 5 khối csc5097gyyz6

Xe HOWO Xi Téc Chở Xăng Dầu 5 Khối Euro VI Nhập Khẩu

Xe HOWO xi téc chở xăng dầu 5 khối là cấu hình xe bồn nhiên liệu nhỏ gọn, nhập khẩu nguyên chiếc, phù hợp đại lý xăng dầu, đội xe cấp dầu công trình, đơn vị vận chuyển dầu Diesel và khách hàng cần xe téc dễ xoay trở hơn so với các dòng bồn lớn. Model tham khảo CSC5097GYYZ6 sử dụng nền HOWO 4x2, bồn 5.1m3 chia 2 khoang, động cơ Weichai và tiêu chuẩn khí thải Euro VI/China VI.

Trong nhóm xe bồn xitec chở xăng dầu, dung tích 5 khối thường được chọn khi khách hàng cần kiểm soát chi phí đầu tư, tuyến giao nhận ngắn, điểm cấp phát nhỏ hoặc nhu cầu cấp dầu máy công trình. Bài viết dưới đây tập trung vào thông số kỹ thuật, cấu tạo bồn, bơm van, bộ cấp lẻ và checklist bảo dưỡng để khách hàng dễ đối chiếu trước khi đặt xe.

Thông Số Kỹ Thuật Xe HOWO Xi Téc Chở Xăng Dầu 5 Khối

Cấu hình HOWO 5 khối được định vị cho nhóm khách cần xe téc xăng dầu dung tích vừa phải, dễ vận hành trong khu dân cư, cây xăng nhỏ, công trình hoặc tuyến cấp dầu nội bộ. Thông số dưới đây là cấu hình tham khảo, khi đặt xe cần đối chiếu với hồ sơ nhập khẩu, hồ sơ chuyên dùng và đăng kiểm thực tế.

Ưu Điểm Của Xe HOWO CSC5097GYYZ6 Nhập Khẩu Nguyên Chiếc

Điểm mạnh của xe HOWO CSC5097GYYZ6 nằm ở kích thước tổng thể 5.990 x 2.150 x 2.600 mm, chiều dài cơ sở 3.280 mm và tổng trọng thiết kế 8.300 kg. Xe không quá dài, phù hợp nhiều tuyến giao nhận hẹp hơn, đồng thời vẫn có bồn 5100 lít chia 2 khoang để phục vụ cấp phát nhiên liệu linh hoạt.

Cabin tiêu chuẩn có điều hòa, radio/nghe nhạc MP3, màu xe trắng/xanh theo cấu hình thực tế. Với khách đang cân nhắc giữa xe bồn nhỏ và xe bồn lớn, cấu hình HOWO 5 khối thường là lựa chọn hợp lý trước khi nâng lên các dòng lớn hơn như xe bồn chở xăng dầu HOWO 11 khối hoặc xe bồn chở xăng dầu Chenglong M3 11,5 khối.

Động Cơ Weichai, Tiêu Chuẩn Khí Thải Euro VI

Xe sử dụng động cơ Weichai WP25Q151E62, 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp, dung tích xi lanh 2.289 cc. Công suất theo nguồn kỹ thuật là 109 kW, khoảng 151 mã lực; một số cấu hình thị trường có thể ghi khoảng 151-160HP tùy phiên bản nhập khẩu và cách quy đổi. Cách ghi này giúp khách hàng nắm đúng bản chất kỹ thuật mà không bị lệch giữa catalogue và hồ sơ xe thực tế.

Hộp số WLY6GS42-44-160 có 6 số tiến, 1 số lùi; lốp 7.50R16LT, 6 lốp chính và 1 lốp dự phòng. Với xe chở xăng dầu, ngoài động cơ và hộp số, khách hàng cần quan tâm thêm đến khả năng phanh, độ ổn định khi bồn có nhiên liệu dao động và quy trình vận hành an toàn khi cấp xả.

Cấu Tạo Bồn Xăng Dầu 5.1 Khối Chia 2 Khoang

Phần bồn là hạng mục quan trọng nhất trên xe xi téc. Cấu hình tham khảo dùng thân bồn thép SS400 dày 4 mm, chỏm bồn thép Q345B dày 4 mm, dung tích 5.1m3 và chia 2 khoang. Cấu trúc chia khoang giúp xe linh hoạt hơn khi cần chở hai loại nhiên liệu hoặc chia lượng cấp phát theo từng điểm giao.

Bề mặt bồn được xử lý phun bi sắt trước khi sơn, giúp tăng độ bám sơn và hạn chế ăn mòn trong quá trình vận hành. Hộp đựng ống mềm hai bên sườn, cầu thang và cụm đường ống cần được kiểm tra kỹ khi nghiệm thu, vì đây là các vị trí thường thao tác hàng ngày.

Hệ Thống Bơm, Van Và Đồng Hồ Cấp Lẻ

Hệ thống bơm hút đẩy, khớp nối nhanh, van gạt bằng tay và bộ cấp lẻ cơ là những chi tiết ảnh hưởng trực tiếp đến tốc độ cấp xả nhiên liệu. Với xe téc xăng dầu 5 khối, khách hàng nên kiểm tra thực tế độ kín, độ nhẹ của van, trạng thái ống mềm, đồng hồ cơ và khả năng thao tác ở cả hai bên sườn xe.

• Bơm hút đẩy: kiểm tra tiếng ồn, độ rung và khả năng hút/xả ổn định.
• Khớp nối nhanh: cần kín, dễ tháo lắp, không rò rỉ ở áp lực làm việc.
• Van gạt bằng tay: thao tác dứt khoát, không kẹt, không rơ lỏng.
• Bộ cấp lẻ cơ/đồng hồ cơ: cần kiểm tra sai số, mặt hiển thị và tình trạng niêm phong khi bàn giao.

Nếu khách đang so sánh với dòng nhỏ khác như xe bồn chở xăng dầu JAC N350 5 khối, hãy đặt cả hai cấu hình cạnh nhau theo dung tích bồn, tải trọng, model động cơ, bơm van và dịch vụ sau bán hàng thay vì chỉ nhìn giá ban đầu.

Xe HOWO Xi Téc 5 Khối Phù Hợp Với Đơn Vị Nào?

HOWO xi téc 5 khối phù hợp với đơn vị cần xe cấp phát nhiên liệu vừa và nhỏ, thường xuyên đi vào tuyến hẹp, khu công nghiệp, công trình, nông trại, đội máy thi công hoặc điểm bán nhiên liệu quy mô vừa. So với nhóm 10 khối như xe bồn MAN TGM 10 khối Lindner & Fischer, xe 5 khối có lợi thế về sự gọn gàng và chi phí đầu tư dễ tiếp cận hơn.

Ngược lại, nếu đơn vị cần tối ưu sản lượng mỗi chuyến, khai thác tuyến dài hoặc vận hành đội xe lớn, các dòng dung tích cao hơn như xe bồn nhôm FAW 27 khối sẽ phù hợp hơn. Minh Hải Auto có thể tư vấn theo tuyến vận hành, loại nhiên liệu, số điểm giao trong ngày và yêu cầu hồ sơ để chọn đúng dung tích.

Bảo Dưỡng Hệ Thống Bơm Xăng Dầu Trên Xe Téc

Xe chở xăng dầu cần bảo dưỡng theo chu kỳ rõ ràng vì nhiên liệu là hàng dễ cháy. Hàng ngày nên kiểm tra lốp, đèn, còi, gương, nước làm mát, dầu bôi trơn và quan sát nhanh cụm bơm/van xem có rò rỉ hay không. Hàng tuần nên kiểm tra phanh, lái, treo và bề mặt bồn. Định kỳ cần kiểm tra độ kín bồn, đường ống, bộ lọc, gioăng cao su, dây tiếp địa và bình chữa cháy.

Riêng cụm bơm và bộ cấp lẻ, nên vệ sinh định kỳ, bôi trơn bộ phận chuyển động, kiểm tra đồng hồ đo lưu lượng và ghi chép lịch sử bảo dưỡng. Những thao tác này giúp xe vận hành ổn định hơn, giảm rủi ro rò rỉ nhiên liệu và giữ xe sẵn sàng làm việc khi cần cấp phát liên tục.

Câu Hỏi Thường Gặp