Cẩu gập palfinger pk 48002 eh

Chọn PK 48002 EH bắt đầu từ kiện hàng cần nâng và vị trí phải đặt xuống. Khi có cần phụ, cần kiểm riêng tải tại móc jib; không dùng bảng tải cần chính để quyết định một ca nâng ở đầu cần phụ.

Thông số Palfinger PK 48002 EH bản C và PJ125 E

Chữ C phía sau tên cẩu xác định một cấu hình cần chính. PJ125 E là cấu hình cần phụ đi kèm; chữ E này không biến cần chính thành PK 48002 EH E. Phân biệt hai phần giúp tránh chọn nhầm tầm với, khối lượng lắp đặt và bảng tải.

Nguồn: bảng cấu hình C tại trang PK 48002 EH của Palfinger; khẩu độ chân chống theo brochure hãng.

Khối lượng cẩu và không gian lắp đặt là hai dữ liệu cần kiểm trước khi chọn xe nền. Khoảng trống sau cabin đủ đặt chân đế chưa đồng nghĩa xe còn đủ tải cho hàng: cần tính thêm khung phụ, chân chống, dầu, phụ kiện và phân bố tải lên từng trục.

Khi lắp cần phụ PJ125 E

Nguồn: dòng C PJ125 E trong bảng cấu hình của Palfinger. Số liệu áp dụng cho tổ hợp hãng mô tả, cần đối chiếu trang bị của bộ cẩu giao thực tế.

Cần phụ mở rộng vùng tiếp cận nhưng làm thay đổi cả tải cho phép lẫn khối lượng lắp lên xe. Mốc 24,6 m không phải lời xác nhận có thể nâng một khối lượng bất kỳ tại khoảng cách đó. Nếu công việc chủ yếu nâng nặng gần xe, cần xem riêng phương án làm việc bằng cần chính; nếu phải đưa hàng qua vật cản hoặc đến vị trí xa, phải kiểm biểu đồ của tổ hợp PJ125 E.

Bảng tải tham khảo của cần chính PK 48002 EH C

Bảng dưới trích phần cần chính C, chưa áp dụng cho móc cần phụ PJ125 E trong brochure Palfinger. Hãng ghi các tầm với của biểu đồ tại góc cần 20°; đây không phải toàn bộ vùng làm việc hay tầm với cực đại của mọi tư thế.

Nguồn: brochure Palfinger PK 44502 / PK 48002 EH, trang 8–9, cấu hình C. Các mốc nối cơ khí có dấu * trong tài liệu không đưa vào bảng này.

Điểm cần chú ý là tải giảm theo tầm với. Một kiện hàng phù hợp ở vị trí gần xe có thể vượt khả năng khi phải đặt sâu vào công trình. Khi tính tải nâng, phải tính cả bộ treo và các phụ kiện theo hướng dẫn của hãng, đồng thời kiểm tư thế cần, vùng quay và trạng thái chân chống. Không nội suy các ô trên để thay bảng tải vận hành.

Điều khiển và khả năng tiếp cận của dòng EH

Brochure PK 48002 EH giới thiệu PALTRONIC 50, HPSC, AOS, điều khiển từ xa và Power Link Plus. Khi mua thiết bị, cần ghi rõ trong báo giá những hệ thống có trên bộ cẩu, thiết bị cầm tay đi kèm và kết quả kiểm tra chức năng; tên dòng EH không thay cho việc kiểm tra từng hạng mục.

Cần gập và Power Link Plus

Power Link Plus cho phép khớp cần hoạt động ngược thêm 15° theo mô tả của hãng, hỗ trợ một số vị trí tiếp cận bị hạn chế chiều cao. Khả năng tiếp cận này cần xét cùng đường đi của hàng và khoảng trống cho toàn bộ cần; không chỉ đo điểm cuối của móc.

Giám sát chân chống và điều khiển tải

HPSC điều chỉnh vùng làm việc theo vị trí chân chống. AOS hỗ trợ giảm dao động sau khi thay đổi chuyển động. Các chức năng này hỗ trợ vận hành nhưng không thay thế đánh giá nền đặt chân, kiểm tra hệ thủy lực và phương án nâng. Mặt bằng chật phải được đối chiếu theo đúng giới hạn của cấu hình, không mặc định rằng mở một bên chân chống vẫn nâng được tải như khi mở đủ.

Chọn xe nền và điều kiện làm việc

PK 48002 EH là thiết bị lắp trên xe, vì vậy chưa thể chốt tải hàng còn lại hoặc chiều dài thùng chỉ bằng tên cẩu. Với xe đang có sẵn, Minh Hải Auto cần thông tin xe nền và nhu cầu chở hàng để tư vấn phạm vi phương án; kết luận lắp đặt phải dựa trên tính toán và hồ sơ của xe hoàn thiện.

Ba điểm cần chốt trước khi lắp

1. 1

   Kiện hàng và vị trí đặt

   Nếu chỉ nêu khối lượng mà chưa có bán kính và chiều cao, chưa đủ căn cứ chọn cần phụ. Cần xác định cả vị trí xe đỗ và đường đi của hàng để chọn biểu đồ cần đối chiếu.

2. 2

   Xe nền và phần tải còn lại

   Nếu tải trục hoặc không gian lắp không đáp ứng, phải đổi phương án bố trí hoặc xe nền. Không dùng khối lượng cần chính thay cho toàn bộ tổ hợp có jib, khung phụ và trang bị.

3. 3

   Nguồn thủy lực và bộ điều khiển

   Đối chiếu PTO, bơm, thùng dầu, làm mát, đường ống và điện điều khiển với bộ cẩu thực tế. Bơm đạt áp suất nhưng không đáp ứng lưu lượng hoặc tản nhiệt vẫn chưa đủ để chốt cấu hình.

Quý khách có thể đọc thêm khi nào nên chọn cẩu Palfinger có cần phụ jib để xác định nhu cầu tiếp cận trước khi chọn tổ hợp cụ thể.

Báo giá Palfinger PK 48002 EH và phạm vi cung cấp

Giá: liên hệ theo bộ cẩu và phạm vi đặt hàng. Báo giá cần phân biệt cẩu rời với phương án lắp xe, đồng thời xác định cần phụ, tời, bộ điều khiển, chân chống và các hạng mục thủy lực đi kèm. Tình trạng thiết bị, năm sản xuất, số giờ hoạt động, hồ sơ được xác nhận theo bộ cẩu tại thời điểm giao dịch.

Với phương án lắp lên xe của khách, cần tách chi phí thiết bị khỏi khung phụ, nguồn thủy lực, công lắp và các hạng mục hồ sơ theo phương án được chấp thuận. Không lấy giá cẩu rời làm giá một xe hoàn thiện. Thời điểm giao và địa điểm bàn giao cần được ghi trong thỏa thuận riêng.

Để xem nhóm thiết bị khác, tham khảo danh mục cẩu gấp khúc cho xe tải, xe đầu kéo. Phần giới thiệu cẩu gập Palfinger giúp đối chiếu cách chọn dòng cẩu trước khi đi vào từng model.

Câu hỏi trước khi mua PK 48002 EH

Cập nhật ngày 29/09/2026.