Xe cuốn ép rác hino fg8jj7a 15 khối

Điểm cần chốt trước tiên không phải là tên gọi “15 khối”, mà là sự phù hợp giữa loại rác, khối lượng phát sinh mỗi ca, cự ly vận chuyển và giới hạn tải của xe. Rác ướt hoặc có tỷ trọng cao có thể làm xe đạt giới hạn khối lượng trước khi đầy thể tích thùng.

Xe ép rác Hino 15 khối phù hợp nhu cầu nào?

Xe cuốn ép rác Hino FG8JJ7A 15 khối hướng đến các tuyến thu gom có lượng rác lớn, cần giảm số chuyến về điểm trung chuyển hoặc khu xử lý. Cấu hình 4x2 phù hợp với đường đô thị và đường nội bộ có mặt bằng đủ cho xe dài khoảng 8,1 m quay đầu, tiếp cận điểm tập kết và thao tác cụm nạp phía sau.

Đây là lựa chọn đáng cân nhắc cho doanh nghiệp môi trường đô thị, khu công nghiệp, khu đô thị hoặc đơn vị dịch vụ công ích có lịch thu gom ổn định. Thùng kín kết hợp cơ cấu ép giúp tập trung rác trong khoang chứa; việc nạp, ép và xả được thực hiện bằng hệ thống thủy lực.

Thông số xe ép rác Hino 15 khối

Bảng dưới đây giữ nguyên các trị số của cấu hình HINO FG8JJ7A-B/MH-ERND.18 đã công bố. Các con số này dùng để sàng lọc phương án ban đầu; hợp đồng cần ghi rõ model xe nền, kiểu thùng, cơ cấu nạp và bộ hồ sơ đi kèm.

“15 m³” mô tả dung tích danh nghĩa của thùng, không có nghĩa xe được phép chở 15 tấn rác. Tải chở của cấu hình trong bảng là 6.300 kg. Với rác có tỷ trọng lớn, người vận hành cần dừng nạp theo giới hạn khối lượng ngay cả khi thùng chưa đầy theo thể tích.

Xe nền Hino FG8JJ7A và động cơ J08E-WE

Catalogue Hino 500 FG xác nhận model FG8JJ7A sử dụng động cơ diesel J08E-WE, 6 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp và làm mát khí nạp. Dung tích làm việc là 7.684 cm³, công suất cực đại 191 kW tại 2.500 vòng/phút. Chiều dài cơ sở 4.330 mm và khối lượng toàn bộ cho phép 16.000 kg là hai trị số quan trọng khi bố trí thùng ép trên chassis.

Cơ cấu cuốn ép và xả rác hoạt động ra sao?

Rác được đưa vào máng tiếp nhận phía sau, sau đó cơ cấu thủy lực thực hiện chu trình cuốn và ép vào khoang chứa. Khi xả, cụm cửa sau được nâng mở và cơ cấu đẩy đưa rác ra ngoài. Trình tự vận hành cụ thể phải theo hướng dẫn của nhà sản xuất thùng, đặc biệt ở khu vực cửa sau và các bộ phận đang chuyển động.

Người mua nên yêu cầu báo giá mô tả rõ cơ cấu tiếp nhận rác: nạp trực tiếp, càng gắp thùng tiêu chuẩn hay phương án khác. Đây là chi tiết ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng làm việc với loại thùng rác đang có trên tuyến. Không nên chỉ ghi chung “xe ép rác 15 khối” vì hai xe cùng dung tích vẫn có thể khác đáng kể về cách nạp.

Ba bước kiểm tra trước khi chốt cấu hình

Giới hạn cần biết trước khi chọn xe

Chiều rộng 2.500 mm và chiều dài 8.105 mm đòi hỏi tuyến có không gian tiếp cận phù hợp. Nếu xe phải đi sâu vào ngõ nhỏ hoặc quay đầu trong khu dân cư chật, một cấu hình nhỏ hơn có thể linh hoạt hơn dù phải tăng số chuyến.

Tỷ trọng rác cũng làm thay đổi hiệu quả khai thác. Rác sinh hoạt hỗn hợp, rác ướt và rác từ chợ không cho cùng khối lượng ở một thể tích. Vì vậy, số chuyến thực tế nên được tính từ dữ liệu cân hoặc nhật ký thu gom, thay vì lấy riêng dung tích thùng làm căn cứ.

Cấu hình này không thay thế xe chở phế thải xây dựng, bùn đặc hoặc chất thải nguy hại. Những loại vật liệu đó cần phương tiện, thùng chứa và quy trình riêng. Trước khi đưa xe vào tuyến, đơn vị vận hành cũng cần đào tạo an toàn cho người đứng gần cơ cấu nạp và cửa xả.

Báo giá xe ép rác Hino 15 khối cần gồm những gì?

Giá xe phụ thuộc thời điểm cung ứng chassis, vật liệu thùng, cơ cấu tiếp nhận rác, thiết bị thủy lực, yêu cầu đăng kiểm và địa điểm bàn giao. Để nhận phương án có thể so sánh, khách hàng nên gửi khối lượng rác mỗi ca, loại thùng rác đang dùng, chiều rộng tuyến nhỏ nhất và tỉnh thành dự kiến đăng ký xe.

Với xe chuyên dùng mới, chính sách tham khảo của Minh Hải Auto là bảo hành 12 tháng hoặc 20.000 km, tùy điều kiện nào đến trước. Phạm vi bảo hành và các hạng mục loại trừ phải được xác nhận trong hợp đồng của đúng xe.

Tham khảo thêm trước khi lựa chọn

Câu hỏi thường gặp