Xe chuyên dùng 4x2 kết hợp hai công việc trên một chassis: dùng tia nước áp lực cao để phá và đẩy cặn trong đường ống, sau đó dùng chân không hút bùn, nước thải và chất lắng vào bồn.
Trang hãng xác nhận đúng model FLM5180GQXDF6X. Dung tích, bơm và động cơ có thể khác theo lựa chọn thiết bị; báo giá, tem bơm, VIN và hồ sơ của đúng xe bàn giao là căn cứ cuối cùng.
5,8 m³
6,47 m³
21 MPa · 212 lít/phút
Điểm cần hiểu đúng trước khi chọn xe: 5,8 m³ và 6,47 m³ là dung tích danh định của hai khoang chức năng, không phải 12,27 m³ được phép chở đồng thời. Trang tổng hợp dữ liệu công bố xe Trung Quốc ghi rõ hai bồn phục vụ rửa và hút không được cùng ở trạng thái đầy tải.
FLM5180GQXDF6X phù hợp đơn vị cần một xe xử lý trọn chu trình thông tắc, hút và vận chuyển chất lắng. Giá trị của cấu hình không nằm ở tên gọi “12 khối”, mà ở khả năng phân bổ tải giữa nước sạch và chất thải theo từng ca, cùng hệ bơm được khóa đúng trên báo giá.
Xe thông hút cống Fulongma làm được những công việc nào?
Fulongma mô tả FLM5180GQXDF6X là xe liên hợp cho đường ống thoát nước, giếng thu và hố ga. Hệ thống phun đưa vòi theo đường ống để đánh bật bùn, cát và mảng bám; hệ thống chân không thu hồi phần chất lắng sau khi được phá tơi. Cách bố trí này giảm việc phải điều hai xe riêng cho một điểm xử lý.
Nhà sản xuất cũng nêu các tình huống như hút nước thải, dầu thải công nghiệp tại nhà máy, mỏ và nạo vét quy mô nhỏ. Tuy nhiên, việc hút hóa chất, chất dễ cháy hoặc môi chất ăn mòn chỉ được thực hiện khi vật liệu bồn, ống, gioăng và quy trình an toàn của đúng xe được chứng minh phù hợp. Tên model không tự xác nhận khả năng làm việc với chất nguy hiểm.
- Phù hợp khi
- Cần thông rửa và thu hồi cặn trong cùng một ca
- Cần cân nhắc khi
- Đường vào hẹp, nền yếu hoặc điểm xả ở xa
- Phải xác minh
- Môi chất, tải thực, bơm, đầu phun và hồ sơ đúng xe
“12 khối” phải được đọc theo hai bồn, không phải một tổng tải
Trong cách gọi thương mại, xe thường được xếp vào nhóm 12 khối. Trang Fulongma đúng model công bố bồn nước sạch 5,8 m³ và bồn chất thải 6,47 m³. Trang tổng hợp dữ liệu công bố xe Trung Quốc lại ghi 6,16 m³ là thể tích hiệu dụng với môi chất nước. Ba con số này thuộc ba ngữ cảnh khác nhau; 6,16 m³ không phải bằng chứng để đổi bồn chất thải từ 6,47 xuống 6,16 m³.
Quan trọng hơn, trang tổng hợp này ghi hai bồn không được đồng thời đầy tải. Lý do thể hiện ngay trong giới hạn khối lượng: tải trọng cho phép là 6.165 kg. Chỉ riêng 5,8 m³ nước, lấy khối lượng riêng xấp xỉ 1.000 kg/m³, đã tương đương khoảng 5.800 kg.
6.165 kg − 5.800 kg ≈ 365 kg
Phần chênh lý thuyết chỉ khoảng 365 kg trước các tải khác. Đây không phải hướng dẫn chất tải, mà là phép kiểm tra nhanh cho thấy không thể cộng đầy hai bồn. Khối lượng môi chất thực tế và mức nạp phải theo hồ sơ, tải trục và phương án vận hành của đúng xe.
Hai chế độ tải nên được chốt trước ca: khi thông cống, ưu tiên lượng nước cần thiết và giữ bồn thải ở mức phù hợp để thu hồi cặn; khi hút/vận chuyển, ưu tiên dung lượng bồn thải và giảm lượng nước còn lại. Người vận hành cần theo dõi mức bồn và khối lượng, không dùng vạch dung tích như chỉ báo tải duy nhất.
Chu trình thông cống, hút chất thải và xả bồn
Phun nước áp lực cao để phá cặn
Bơm cao áp có áp suất danh định 21 MPa và lưu lượng 212 lít/phút. Dây phun dài 80 m được điều khiển bằng rulo thủy lực, tốc độ 0–30 m/phút. Nhà sản xuất nêu phạm vi đường kính cống 150–800 mm khi dùng đầu phun phù hợp. Áp suất lớn không đồng nghĩa mọi tắc nghẽn đều xử lý giống nhau; đầu phun, loại cặn, số khúc cua và tình trạng ống quyết định hiệu quả thực tế.
Hút bùn và chất lắng bằng chân không
Bơm chân không có lưu lượng khí tối đa 1.280 m³/giờ và tầm hút công bố 6 m. Đây là lưu lượng khí của bơm, không phải 1.280 m³ chất thải mỗi giờ. Tốc độ hút bùn còn phụ thuộc độ đặc, tỷ lệ cát, đường kính và chiều dài ống, độ kín, chênh cao cùng mức chân không duy trì trong ca.
Nâng bồn và xả cặn
Bồn chất thải mở phía sau và có góc nâng từ 45°. Trước khi nâng, xe phải đỗ trên nền đủ chịu tải, bồn không còn chân không, khóa cửa hậu và vùng quét của bồn được kiểm soát. Cặn dính thành bồn được hỗ trợ bằng hệ tự rửa; người vận hành không đứng trong vùng cửa hậu hoặc dưới bồn đang nâng.
Thông số kỹ thuật Fulongma FLM5180GQXDF6X
Các bảng dưới đây kết hợp trang hãng đúng model, listing cấu hình FULONGMA và trang tổng hợp dữ liệu công bố xe Trung Quốc. Những trường có lựa chọn phải được đối chiếu lại theo VIN, tem thiết bị và hồ sơ nhập khẩu.
Xe nền, kích thước và khối lượng
| Hạng mục | Giá trị |
|---|---|
| Model hoàn thiện | FLM5180GQXDF6X |
| Loại xe | Xe thông cống áp lực cao kết hợp hút chất thải |
| Chassis cấu hình mô tả | Dongfeng, công thức bánh xe 4x2 |
| Kích thước tổng thể | 9.010 × 2.500 × 3.570 mm |
| Chiều dài cơ sở sử dụng | 5.000 mm |
| Khối lượng toàn bộ | 18.000 kg |
| Khối lượng bản thân | 11.640 kg |
| Tải trọng cho phép | 6.165 kg |
| Động cơ trên listing cấu hình | D6.7NS6B230, 169 kW tại 2.300 vòng/phút |
| Tiêu chuẩn khí thải nguồn công bố | China VI; không tự quy đổi thành Euro VI |
Hệ thống phun nước thông cống
| Hạng mục | Giá trị |
|---|---|
| Dung tích bồn nước sạch theo hãng | 5,8 m³ |
| Bơm cao áp trên listing | URACA KD708G |
| Áp suất danh định | 21 MPa |
| Lưu lượng danh định | 212 lít/phút |
| Dẫn động rulo | Thủy lực, tốc độ 0–30 m/phút |
| Chiều dài dây phun | 80 m |
| Đường kính cống tham chiếu | 150–800 mm |
| Bộ trích công suất | OMSI toàn công suất, xuất xứ Italy |
Hệ thống hút chân không và cần boom
| Hạng mục | Giá trị |
|---|---|
| Dung tích bồn chất thải theo hãng | 6,47 m³ |
| Bơm chân không trên listing | JUROP PVT200M |
| Lưu lượng khí tối đa | 1.280 m³/giờ |
| Tầm hút công bố | 6 m |
| Góc nâng bồn xả | Từ 45° |
| Góc xoay cần hút | 180° |
| Góc nâng hạ cần | -3° đến 40° |
| Khoảng vươn cần | 1.300 mm |
5,8 m³ nước cho thời gian phun bao lâu?
Nếu lấy toàn bộ 5.800 lít chia cho lưu lượng danh định 212 lít/phút, thời gian phun liên tục lý thuyết là khoảng 27,4 phút. Phép tính này giúp ước lượng nhu cầu tiếp nước giữa các điểm làm việc.
5.800 lít ÷ 212 lít/phút ≈ 27,4 phút
Thời gian thực tế thay đổi theo mức nạp được phép, đầu phun, chế độ ga, tổn thất đường ống, thao tác dừng/chạy và lượng nước dành cho tự rửa. Không dùng 27,4 phút như cam kết năng suất.
Để lập tuyến hợp lý, cần cộng thêm thời gian đặt côn, mở nắp hố ga, đưa dây, thu dây, hút cặn, di chuyển và tiếp nước. Một điểm tắc có nhiều cát hoặc rễ cây có thể kéo dài hơn điểm bám mỡ dù cùng đường kính ống.
Khảo sát đường ống và vị trí đặt xe trước khi chào cấu hình
- Đường kính và vật liệu ống: đối chiếu phạm vi 150–800 mm, chọn đầu phun không làm hỏng ống cũ hoặc mối nối yếu.
- Chiều dài từ xe tới điểm tắc: dây 80 m là chiều dài thiết bị; phần đi vòng, xuống hố và tổn thất do khúc cua làm giảm phạm vi hữu ích.
- Độ sâu hút: 6 m là tầm hút công bố trong điều kiện chuẩn. Đường ống hút dài, rò khí, bùn đặc và chênh cao làm giảm hiệu quả.
- Mặt bằng đặt xe: kiểm tra chiều rộng 2.500 mm, chiều cao 3.570 mm, chiều dài 9.010 mm, tải nền, độ dốc, bán kính quay và khoảng trống cho cần hút.
- Nguồn nước và điểm xả: xác định vị trí tiếp nước, chất lượng nước, quãng đường vận chuyển và nơi tiếp nhận chất thải hợp pháp.
- Loại chất lắng: bùn, cát, mỡ, rác sợi, sỏi hoặc dầu thải cần đầu phun, ống và phương án an toàn khác nhau.
Đối với điểm hút nằm xa vị trí đỗ, có thể tham khảo hướng dẫn bố trí xe hút chất thải khi điểm hút ở xa để chuẩn bị tuyến ống và hạn chế gấp khúc.
PTO, URACA và JUROP phải được khóa theo đúng xe
Trang hãng nêu bộ trích công suất OMSI toàn công suất, truyền lực từ động cơ chassis tới bơm nước cao áp và bơm chân không làm mát bằng không khí. Listing đúng model ghi cụ thể URACA KD708G và JUROP PVT200M. Đây là bộ mã có giá trị để đối chiếu, nhưng chưa đủ để kết luận mọi FLM5180GQXDF6X đều có hai bơm này.
Trang tổng hợp dữ liệu công bố xe cho thấy model có tùy chọn bơm cao áp nội địa và nhiều biến thể động cơ/cabin. Vì vậy, chào giá cần ghi model PTO, bơm cao áp, bơm chân không, lưu lượng, áp suất và phạm vi bảo hành của từng cụm. Khi nhận xe, đọc tem thiết bị và đối chiếu với hợp đồng thay vì chỉ nhìn hình dáng bên ngoài.
- Tem xe và VIN: xác nhận FLM5180GQXDF6X, chassis, động cơ và khối lượng.
- Tem cụm truyền động: xác nhận PTO, tỷ số truyền và cách lấy công suất.
- Tem hai bơm: xác nhận hãng, model, số sê-ri, áp suất/lưu lượng và hướng bảo dưỡng.
- Bộ đầu phun, dây và ống: kiểm đếm số lượng, kích thước, chiều dài và đầu nối.
China VI không phải Euro VI: nguồn công bố dùng tiêu chuẩn khí thải Trung Quốc giai đoạn VI. Hồ sơ lưu hành tại Việt Nam phải được đọc theo chứng từ nhập khẩu, kiểm tra chất lượng và đăng ký/kiểm định của đúng xe; không đổi tên tiêu chuẩn để dễ quảng cáo.
Khi nào nên chọn xe liên hợp, khi nào nên chọn xe hút riêng?
Chọn FLM5180GQXDF6X khi
Tuyến thường có cặn bám cần phun phá trước khi hút, đội vận hành muốn giảm số xe và điểm làm việc có đủ mặt bằng cho xe 18 tấn. Lợi ích là xử lý liên hoàn; mặt đánh đổi là phải phân bổ tải giữa nước và chất thải.
Chọn xe hút chất thải bồn đơn khi
Công việc chủ yếu là hút và vận chuyển, ít cần phun áp lực cao, cần tối đa dung tích bồn hút trong một chuyến. Có thể đối chiếu xe hút chất thải Dongfeng 3 chân 13 khối như một phương án khác công năng.
Dữ liệu cần gửi để lập báo giá đúng cấu hình
Báo giá xe thông hút cống không nên chỉ có một dòng tên model. Khách hàng nên gửi hiện trạng công việc; phía cung cấp cần trả lại bảng cấu hình có thể đối chiếu khi nhận xe.
| Khách hàng cung cấp | Báo giá phải thể hiện |
|---|---|
| Đường kính, vật liệu, chiều dài và số khúc cua của cống | Đầu phun, dây 80 m, phụ kiện nối và phạm vi vận hành |
| Độ sâu hố ga, khoảng cách từ vị trí đỗ tới điểm hút | Ống hút, cần boom, tầm hút và điều kiện bố trí xe |
| Loại bùn/chất thải và sản lượng mỗi ca | Mức nạp hai bồn, số chuyến và giới hạn tải |
| Mặt bằng, chiều cao hạn chế và tải nền | Kích thước xe, phương án tiếp cận và vùng thao tác |
| Yêu cầu hồ sơ và địa điểm bàn giao | Chassis/động cơ, PTO, hai bơm, chứng từ và hạng mục chạy thử |
Cần đối chiếu FLM5180GQXDF6X với tuyến cống thực tế? Gửi đường kính cống, độ sâu hố ga, loại chất lắng, khoảng cách đặt xe, sản lượng mỗi ca và yêu cầu hồ sơ. Minh Hải Auto sẽ kiểm tra phương án hai bồn và bộ thiết bị trước khi lập chào giá. Hotline/Zalo: 033.204.6292.
Checklist nghiệm thu xe thông hút cống Fulongma
| Hạng mục | Cách xác nhận |
|---|---|
| Danh tính xe | Đối chiếu model, VIN, số động cơ, kích thước và khối lượng với hồ sơ. |
| PTO và hai bơm | Chụp tem, ghi số sê-ri; chạy thử tiếng ồn, rung, nhiệt và rò rỉ. |
| Hệ phun cao áp | Kiểm tra áp suất/lưu lượng theo quy trình, rulo thuận nghịch, dây và từng đầu phun. |
| Hệ hút chân không | Thử độ kín bồn, van, ống, đồng hồ và khả năng duy trì chân không. |
| Cần hút và bồn xả | Thử xoay, nâng hạ, vươn cần, nâng bồn, khóa cửa hậu và liên động an toàn. |
| Cảnh báo mức và tự rửa | Thử báo mức hai bồn, súng rửa, đầu nối nhanh và hệ tự rửa trong bồn thải. |
| Hồ sơ và đào tạo | Nhận tài liệu kỹ thuật, lịch bảo dưỡng, phụ tùng kèm theo và biên bản hướng dẫn vận hành. |
Câu hỏi thường gặp về FLM5180GQXDF6X
Xe “12 khối” có chở đồng thời 5,8 m³ nước và 6,47 m³ chất thải không?
Không nên hiểu như vậy. Hai con số là dung tích danh định theo chức năng; trang tổng hợp dữ liệu công bố ghi hai bồn không đồng thời đầy tải. Mức nạp phải theo tải trọng 6.165 kg, tải trục, khối lượng riêng của môi chất và hồ sơ đúng xe.
6,16 m³ trong dữ liệu công bố là dung tích bồn nào?
Nguồn công bố ghi 6,16 m³ là thể tích hiệu dụng với môi chất nước. Trang hãng đúng model công bố bồn nước sạch 5,8 m³ và bồn chất thải 6,47 m³. Khi ký hợp đồng, cần ghi rõ tên bồn, loại dung tích và nguồn hồ sơ để tránh tráo đổi ba con số.
Xe nào cũng dùng URACA KD708G và JUROP PVT200M?
Không thể kết luận chỉ từ model. Listing cấu hình đúng model ghi hai mã này, nhưng trang tổng hợp dữ liệu công bố cho thấy có tùy chọn bơm cao áp khác. Báo giá và biên bản bàn giao phải khóa model, số sê-ri và thông số trên tem bơm.
China VI có phải Euro VI không?
Không. Đây là hai hệ tiêu chuẩn khí thải khác nhau. Nguồn công bố của xe ghi China VI; khả năng đăng ký và kiểm định tại Việt Nam phải theo bộ hồ sơ nhập khẩu và chất lượng của đúng xe.
Dây phun 80 m có nghĩa xe đặt cách điểm tắc đúng 80 m?
Không. Dây còn phải đi từ rulo xuống hố ga, qua các đoạn cong và giữ phần dự phòng để thao tác. Phạm vi hữu ích cần tính theo tuyến thực tế; nhiều khúc cua cũng làm tăng tổn thất áp suất và ma sát.
Giá xe thông hút cống Fulongma được xác định theo những gì?
Giá phụ thuộc chassis/động cơ, PTO, model hai bơm, bộ đầu phun và ống, chứng từ, vận chuyển, phạm vi chạy thử và điều kiện bàn giao. Cần chốt bảng cấu hình trước khi so giá giữa các chào hàng.
Nguồn đối chiếu kỹ thuật
Liên hệ Minh Hải Auto
Công ty cổ phần thiết bị và vật tư Minh Hải tư vấn xe thông hút cống theo đường kính ống, độ sâu hố ga, loại chất lắng, sản lượng mỗi ca và điều kiện tuyến thực tế.
- Hà Nội: Số 40 Ngô Gia Tự, Phường Việt Hưng, Hà Nội
- TP. Hồ Chí Minh: 138/7 An Phú Đông 03, Quận 12, Tp. Hồ Chí Minh
- Email: mh.xuanhien@gmail.com
- Fax: 0243 657 3666
- Hotline/Zalo: 033.204.6292
- Fanpage: Minh Hải Auto
- TikTok: @xechuyendung333
- Website: mh333.vn
Gửi hiện trạng tuyến cống và yêu cầu hồ sơ để nhận bảng cấu hình FLM5180GQXDF6X có thể kiểm tra khi bàn giao.
Nhận tư vấn qua Zalo
