Xe Cẩu Hyundai HD320 Gắn Cẩu Palfinger PK 32080 12 Tấn: Phân Tích Chi Tiết Model 2025

Hãy tưởng tượng một công trường xây dựng đang trong giai đoạn gấp rút. Những cấu kiện bê tông nặng hàng tấn cần được đưa lên cao, máy móc công nghiệp cần được lắp đặt với độ chính xác cao. Mọi sự chậm trễ không chỉ ảnh hưởng đến tiến độ mà còn là chi phí vận hành. Đây là lúc sự hiện diện của một cỗ máy chuyên dụng, linh hoạt trở nên quan trọng hơn bao giờ hết.

Đáp ứng nhu cầu này, model 2025 của xe cẩu HD320 Palfinger PK 32080 12 tấn xuất hiện. Đây không chỉ là sự kết hợp giữa khung gầm xe tải 4 chân Hyundai HD320 nhập khẩu từ Hàn Quốc và khối cẩu gấp robot PK 32080 model C từ Palfinger (Áo). Đây là một hệ thống làm việc được thiết kế để tối ưu hóa hiệu suất và đảm bảo an toàn trong các tác vụ nâng hạ phức tạp.

Bài viết này sẽ đi vào phân tích chi tiết các thành phần kỹ thuật và ứng dụng thực tế của dòng xe cẩu tự hành đa năng này.

Phân Tích Cẩu Gấp Khúc Palfinger PK 32080 (Model C): "Trái Tim" Của Cỗ Máy

Khi nhắc đến "cẩu gấp" hay "cẩu robot", Palfinger là thương hiệu chiếm thị phần hàng đầu thế giới, với xuất xứ từ Châu Âu (Áo). Model PK 32080 C là một trong những lựa chọn phổ biến trong phân khúc cẩu 12 tấn (tính theo mô-men nâng).

Thông số kỹ thuật chi tiết của cẩu Palfinger PK 32080C

Điểm khác biệt của cẩu Palfinger nằm ở biểu đồ nâng. Dựa trên thông số kỹ thuật, cẩu có:

• Sức nâng lớn nhất: 8100 kg tại tầm với 3.6 mét.

• Tầm với lớn nhất (5 khúc): 11.9 mét, tại đây cẩu nâng được 2260 kg.

• Mô-men nâng: 30.4 tấn-mét (tm), đây là cơ sở để xếp cẩu vào phân khúc 12 tấn.

Điều này cho thấy khả năng làm việc hiệu quả ở cả tầm gần (nâng hàng nặng) và tầm xa (lắp đặt, đưa vật liệu lên cao).

Công nghệ cẩu gấp (cẩu robot) đến từ Châu Âu

Không giống cẩu ống lồng truyền thống, thiết kế cẩu gấp khúc của Palfinger PK 32080C cho phép:

• Linh hoạt: Cẩu có thể gập gọn lại sau cabin, tiết kiệm không gian và di chuyển dễ dàng.

• Tiếp cận đa điểm: Khả năng "đập chuột" (hạ cẩu xuống thấp hơn mặt đất) hoặc vươn qua vật cản.

• Góc quay lớn: Cẩu có góc quay 400 độ, tăng phạm vi làm việc mà không cần di chuyển xe.

• An toàn: Trang bị các hệ thống kiểm soát tải trọng và van an toàn, giúp vận hành chính xác.

Xe Tải Nền Hyundai HD320: Khung Gầm Vận Hành

Để đảm bảo khả năng chịu tải cho cẩu Palfinger và hàng hóa, xe nền Hyundai HD320 4 chân (nhập khẩu nguyên chiếc) được lựa chọn làm nền tảng.

Động cơ D6CC và tiêu chuẩn khí thải Euro 5

Xe được trang bị động cơ D6CC:

• Loại động cơ: 4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, có tăng áp.

• Dung tích xy lanh: 12.344 cm3.

• Công suất lớn nhất: 279 kW (khoảng 380 mã lực) tại 1.900 vòng/phút.

Động cơ này đáp ứng tiêu chuẩn khí xả Euro 5, phù hợp với quy định hiện hành và tối ưu hóa việc sử dụng nhiên liệu khi vận hành đường dài.

Kích thước thùng và tải trọng sau khi lắp cẩu

Việc lắp đặt cẩu làm thay đổi tải trọng bản thân của xe. Thông số của xe sau khi hoàn thiện:

• Trọng lượng bản thân: 16.070 kg.

• Tải trọng cho phép chở: 13.800 kg.

• Trọng lượng toàn bộ: 30.000 kg.

• Kích thước lòng thùng hàng: 8.400 x 2.330 x 590 mm.

Với thùng dài 8.4m, xe HD320 gắn cẩu Palfinger vừa có khả năng cẩu hàng nặng, vừa có thể vận chuyển vật liệu xây dựng, máy móc, hoặc các thiết bị logistics cồng kềnh.

Ứng Dụng Thực Tế Của Xe Cẩu HD320 Palfinger 12 Tấn

Sự kết hợp giữa tầm với 11.9m, sức nâng 8.1 tấn và tải trọng chở 13.8 tấn giúp model 2025 này đáp ứng nhiều ngành nghề:

• Xây lắp công nghiệp: Vươn cẩu vào sâu trong nhà xưởng, lắp đặt máy móc, thiết bị công nghiệp ở vị trí khó.

• Vận tải và Logistics: Bốc dỡ hàng hóa nặng, container loại nhỏ, vận chuyển máy móc hạng nặng.

• Công trình hạ tầng & xây dựng: Cẩu và vận chuyển vật liệu xây dựng, cấu kiện bê tông, ống cống tại các công trình cầu đường, dân dụng.

• Kho bãi và cảng biển: Sắp xếp và nâng hạ hàng hóa trong không gian hạn chế.