Tadano tr-350m-3 cẩu địa hình bánh lốp 35 tấn

Tổng Quan Tadano TR-350M-3 CREVO 350

TR-350M-3 thuộc nhóm Rough Terrain crane: khung gầm chuyên dụng, bánh lốp địa hình cỡ lớn, một cabin và chân chống thủy lực chữ X. Cấu trúc này khác xe tải gắn cẩu có thùng hàng. Xe được thiết kế để di chuyển và xoay trở trong khu vực thi công, sau đó mở chân chống để thực hiện công việc nâng hạ theo bảng tải của nhà sản xuất.

Điểm đáng chú ý là kích thước tổng thể 11.425 × 2.750 × 3.595 mm, chiều dài cơ sở 3.800 mm và bán kính quay nhỏ nhất 5,2 m khi lái bốn bánh. Với công trường có lối vào hạn chế, người mua vẫn cần đo cổng, đường cua, chiều rộng mặt bằng mở chân và sức chịu tải của nền trước khi đưa xe vào.

Để khảo sát thêm các dòng cùng nhóm công năng, khách hàng có thể xem danh mục xe cẩu bánh lốp. Cách gọi “bánh béo” giúp nhận diện kiểu lốp lớn trong giao dịch thực tế, còn tên kỹ thuật nên giữ là cẩu địa hình bánh lốp Tadano TR-350M-3.

Khả Năng Nâng Và Tầm Với Của TR-350M-3

Xe đạt sức nâng định mức lớn nhất 35.000 kg với cần chính 9,5 m tại bán kính 3,0 m và 10 nhánh cáp. Khi tăng chiều dài cần hoặc bán kính làm việc, tải nâng cho phép giảm. Vì vậy, thông số “35 tấn” không có nghĩa xe nâng được 35 tấn ở mọi vị trí.

Chiều cao nâng lớn nhất đạt 37,1 m khi dùng cần chính và 50,1 m khi kết hợp cần chính với jib. Bán kính làm việc lớn nhất tương ứng là 33,0 m với cần chính và 37,6 m khi dùng jib. Các giá trị này mô tả giới hạn hình học; tải nâng tại từng vị trí vẫn phải tra bảng tải.

Thông Số Kỹ Thuật Tadano TR-350M-3

Cần chính, jib, tời và quay toa

Động cơ, kích thước và trọng lượng

Chân chống và hệ thống di chuyển

Phân Biệt TR-350M-3-00101 Và TR-350M-3-00102

Nguồn kỹ thuật chia TR-350M-3 thành hai cấu hình. Cả hai đều dùng cần chính 5 đoạn, jib 2 đoạn và chân chống chữ X, nhưng cơ cấu chỉnh góc jib khác nhau:

Chỉ quan sát chữ CREVO 350 trên thân xe chưa đủ để xác nhận mã 00101 hay 00102. Khi mua xe, cần kiểm tra tem model, cơ cấu jib, catalogue đi kèm và hồ sơ thiết bị. Nếu xe không còn jib hoặc phụ kiện đã thay đổi, cần ghi nhận cấu hình hiện trạng thay vì suy đoán theo hình thức bên ngoài.

Khả Năng Di Chuyển Của Xe Cẩu Bánh Béo Tadano

Hệ dẫn động có thể chuyển đổi 4×2 hoặc 4×4, kết hợp lốp 16.00R25 và hệ treo thủy khí trước/sau. Chế độ lái hai bánh phù hợp đường đi thông thường; lái bốn bánh giúp giảm bán kính quay còn 5,2 m, hỗ trợ xe xoay trở trong bãi hoặc công trường.

Tốc độ lớn nhất 49 km/h phản ánh đây là cẩu địa hình chuyên dụng, không nên đánh đồng với truck crane dùng khung gầm xe tải chạy đường dài. Trước khi di chuyển trên đường công cộng, cần đối chiếu biển số, đăng kiểm, tải trọng trục, kích thước, bảo hiểm và các yêu cầu lưu hành áp dụng cho chính chiếc xe.

Khả năng leo dốc được nguồn kỹ thuật nêu là tan θ = 0,57, tương đương khoảng 57%. Thông số này không thay thế đánh giá thực địa. Độ bám của lốp, mặt nền, độ ẩm, tải trên xe và kỹ năng người vận hành đều ảnh hưởng đến khả năng di chuyển an toàn.

Hệ Thống An Toàn Và Lưu Ý Khi Vận Hành

TR-350M-3 được nêu có hệ thống giới hạn mô-men AML, giới hạn vùng làm việc, tự động dừng quay, chống cuốn quá cáp, khóa thả tự do, cảm biến độ mở chân chống, khóa tang tời và các van/khóa an toàn thủy lực. Cabin có điều hòa hút ẩm, ghế điều chỉnh kèm tựa đầu và dây an toàn, vô-lăng điều chỉnh, gạt mưa kính trước/kính nóc và radio.

Dù có các hệ thống hỗ trợ, an toàn vẫn phụ thuộc vào kiểm tra trước ca và thao tác theo bảng tải:

• Kiểm tra nền kê, tấm phân tải và toàn bộ hành trình chân chống trước khi nâng.
• Đối chiếu tải trọng, bán kính, chiều dài cần, góc cần, số nhánh cáp và hướng nâng.
• Trừ khối lượng móc, cáp treo, ma ní và phụ kiện khỏi tải trọng tổng định mức.
• Kiểm tra cáp chống xoắn Ø16 mm, móc, puly, tang tời, phanh tời và giới hạn chống quá cuốn.
• Dừng làm việc khi nền lún, gió hoặc tầm nhìn không bảo đảm, cảnh báo AML xuất hiện hay vùng nâng có người/vật cản.

Với xe đã qua sử dụng, không nên mặc định mọi trang bị nguyên bản còn hoạt động đầy đủ. Hệ thống AML, cảm biến chân chống, khóa xi-lanh, phanh quay và các công tắc giới hạn cần được kiểm tra chức năng trên xe thực tế.

Tadano TR-350M-3 Phù Hợp Công Việc Nào?

Nhờ tải danh định 35 tấn, cần chính đến 36,3 m và khả năng xoay trở bằng lái bốn bánh, TR-350M-3 phù hợp các công việc nâng hạ tại nhà xưởng, khu công nghiệp, kho bãi, công trình hạ tầng và bãi thiết bị khi biểu đồ tải đáp ứng yêu cầu.

• Nâng, lắp máy công nghiệp, máy phát, máy nén, bồn hoặc cụm thiết bị.
• Lắp dựng kết cấu thép, vì kèo, dầm và vật tư cơ điện.
• Phục vụ bảo trì nhà máy, trạm kỹ thuật và công trình có nhiều vị trí làm việc.
• Nâng cấu kiện hoặc hàng dự án trong giới hạn bảng tải và mặt bằng mở chân.
• Hỗ trợ di dời thiết bị khi cần xe gọn hơn các dòng cẩu tải lớn.

Nếu đang cân nhắc giữa các thương hiệu cùng phân khúc, có thể đối chiếu thêm cẩu bánh lốp XCMG QY35K 35 tấn. Không nên so riêng tải danh nghĩa; cần đặt cạnh nhau bảng tải tại đúng bán kính, chiều dài cần, kích thước xe, tình trạng thực tế, phụ kiện đi kèm và hồ sơ.

Khách hàng cần tham khảo các yếu tố ảnh hưởng đến mức đầu tư có thể xem bảng giá xe cẩu bánh lốp cũ và mới. Giá của TR-350M-3 chưa được xác nhận trong nội dung này và cần báo theo tình trạng xe, năm sản xuất, số giờ hoạt động, cấu hình jib, hồ sơ và thời điểm giao dịch.

Checklist Kiểm Tra Tadano TR-350M-3 Trước Khi Chốt

Xác nhận đúng model và cấu hình

• Chụp rõ tem model, số khung/số máy và đối chiếu TR-350M-3.
• Xác định cấu hình 00101 power-tilt hay 00102 jib tiêu chuẩn.
• Không dùng hồ sơ hoặc bảng tải của TR-350M/TR-350M-2.
• Kiểm tra jib 8/13 m, single top, móc chính, móc phụ và phụ kiện còn đủ hay không.

Kiểm tra cụm cẩu và chân chống

• Quan sát độ thẳng của cần, khe trượt, puly, cáp, rò dầu và tiếng động khi mở/thu cần.
• Thử tời chính, tời phụ, phanh, quay toa, nâng hạ cần và các khóa an toàn.
• Đo/kiểm tra các cấp mở chân 3,8 m; 5,2 m; 6,3 m và 6,7 m theo cấu hình.
• Kiểm tra AML, cảm biến độ mở chân, giới hạn vùng làm việc và chống quá cuốn.

Kiểm tra khung gầm và hồ sơ

• Kiểm tra động cơ Mitsubishi 6D24 Turbo, hộp số power-shift, cầu, hệ treo và phanh.
• Kiểm tra lốp 16.00R25, độ mòn, nứt hông và tình trạng mâm.
• Đối chiếu đăng kiểm, kiểm định thiết bị nâng, hồ sơ nhập khẩu và lịch bảo dưỡng.
• Thử lái 4×2/4×4, lái hai bánh/bốn bánh và kiểm tra bán kính quay trong mặt bằng an toàn.

Câu Hỏi Thường Gặp Về Tadano TR-350M-3

Liên Hệ Tư Vấn Xe Cẩu Bánh Béo Tadano 35 Tấn