Bài định hướng
Chọn hạng tải xe cẩu tự hành theo công việc
Bốn hạng phổ biến: 5 tấn · 6 tấn · 12 tấn · 20 tấn — mỗi hạng đi với một cỡ xe nền và một nhóm công việc khác nhau
Bài này dành cho người chưa chốt cần cẩu mấy tấn. Thay vì xếp hạng xe nào hơn xe nào, chúng tôi nêu mỗi hạng tải hợp với việc gì, đi với cỡ xe nền nào, rồi dẫn sang trang chuyên sâu của hạng đó.
Lý do: các hạng này không so được với nhau như cùng một loại. Cẩu 5 tấn và cẩu 20 tấn phục vụ hai nhóm công việc khác hẳn, đi với hai cỡ xe khác hẳn và hai mức chi phí khác hẳn.
Ba câu hỏi trước khi chọn hạng
Trả lời được ba câu này là gần như chốt được hạng tải, không cần so từng model.
- Kiện hàng nặng nhất bao nhiêu? Đây là con số quyết định hạng cẩu. Nhớ rằng sức nâng ghi trên tên cẩu chỉ đạt ở bán kính gần nhất.
- Phải với xa bao nhiêu mét? Nếu thường nâng ở rìa tầm với, phải chọn hạng cao hơn mức tính theo khối lượng đơn thuần.
- Chở bao nhiêu hàng mỗi chuyến? Cẩu càng lớn càng chiếm tải trọng, nên tải hàng còn lại giảm. Xe nền phải đủ lớn cho cả hai.
Bài tổng quan xe cẩu tự hành giải thích kỹ hơn cách đọc ba con số này.
Bốn hạng tải và việc phù hợp
| Hạng tải | Cỡ xe nền thường đi cùng | Nhóm công việc phù hợp |
|---|---|---|
| 5 tấn | Xe hai chân hoặc ba chân | Vật tư xây dựng, hàng rời, công trình dân dụng, đường vào hẹp |
| 6 tấn | Xe ba chân | Như hạng 5 tấn nhưng cần thêm dư địa tải và tầm với |
| 12 tấn | Xe bốn chân hoặc năm chân | Cấu kiện bê tông, máy móc công nghiệp, hàng dự án |
| 20 tấn | Xe bốn chân trở lên | Kết cấu thép nặng, thiết bị lớn, công trường quy mô lớn |
Bảng này để khoanh vùng, không phải để chốt. Trong cùng một hạng tải, các hãng cẩu khác nhau cho bán kính và bảng tải khác nhau. Sau khi khoanh được hạng, cần đối chiếu biểu đồ tải của đúng model trước khi quyết định.
Chi tiết từng hạng
Hạng 5 tấn — đường vào hẹp, hàng vừa
Hạng phổ biến nhất với nhà thầu dân dụng và đại lý vật tư. Cẩu nhẹ nên chiếm ít tải trọng, xe hai hoặc ba chân xoay trở được trong ngõ và công trình đô thị. Đổi lại, tầm với và tải nâng ở rìa cần đều khiêm tốn.
Xem các cấu hình cụ thể tại trang xe tải gắn cẩu 5 tấn theo xe nền.
Hạng 6 tấn — thêm dư địa mà chưa lên xe lớn
Chọn khi hạng 5 tấn hơi sát với kiện hàng nặng nhất, nhưng chưa cần tới xe bốn chân. Vẫn dùng xe ba chân nên chi phí và điều kiện đường vào gần như hạng 5 tấn.
Tham khảo Hino 500 gắn cẩu 6 tấn 6 khúc.
Hạng 12 tấn — cấu kiện nặng, hàng dự án
Bước nhảy đáng kể: phải lên xe bốn hoặc năm chân, tổng khối lượng xe tăng mạnh và đường vào phải rộng hơn. Đổi lại nâng được cấu kiện bê tông, máy công nghiệp và chở được nhiều hơn mỗi chuyến.
Hạng này có nhiều hãng cẩu cùng cạnh tranh — xem bài so sánh năm cấu hình cẩu 12 tấn. Nếu đang phân vân giữa 8 và 12 tấn, xem bài so sánh cẩu 8 tấn và 12 tấn.
Hạng 20 tấn — kết cấu thép, thiết bị lớn
Dành cho công trường quy mô lớn và hàng siêu trường. Xe nền bốn chân trở lên, chi phí đầu tư và vận hành cao hơn hẳn, đường vào và mặt bằng chân chống phải khảo sát kỹ trước.
Xem cấu hình cụ thể tại Howo gắn cẩu XCMG hạng nặng.
Yêu cầu pháp lý khi lắp cẩu
Lắp cẩu lên xe tải là cải tạo phương tiện, nên có những bước bắt buộc trước khi xe được phép lăn bánh:
- Hồ sơ thiết kế cải tạo được phê duyệt — thực hiện trước khi thi công lắp đặt.
- Nghiệm thu xuất xưởng — sau khi hoàn thiện lắp cẩu và thùng.
- Đăng ký và cấp biển số theo hồ sơ cải tạo đã duyệt.
- Kiểm định an toàn thiết bị nâng — cẩu thuộc nhóm thiết bị phải kiểm định trước khi đưa vào sử dụng.
Các khoản phát sinh ngoài giá xe và giá cẩu gồm thuế trước bạ, phí biển số, phí bảo trì đường bộ và bảo hiểm trách nhiệm dân sự. Mức cụ thể thay đổi theo thời điểm và địa phương nên chúng tôi không nêu con số ở đây.
Chưa chắc công việc của mình cần hạng nào? Gửi chúng tôi khối lượng kiện nặng nhất, khoảng cách phải với tới và khối lượng hàng mỗi chuyến — kèm báo giá theo đúng cấu hình.
Gọi 033.204.6292Câu hỏi thường gặp
Hạng nào tốt nhất?
Không có hạng nào tốt nhất cho mọi công việc. Bốn hạng trong bài phục vụ bốn nhóm việc khác nhau với bốn cỡ xe nền khác nhau. Chọn theo kiện hàng nặng nhất, khoảng cách phải với tới và khối lượng hàng mỗi chuyến — không theo thứ tự liệt kê.
Cẩu ghi 5 tấn thì nâng được 5 tấn ở mọi vị trí phải không?
Không. Sức nâng ghi trên tên cẩu chỉ đạt ở bán kính gần nhất, sát thân xe. Khi duỗi cần ra xa, tải nâng cho phép giảm nhanh và mức giảm khác nhau giữa các hãng. Căn cứ là biểu đồ tải dán trên thân cẩu.
Lắp cẩu rồi còn chở được bao nhiêu hàng?
Tải hàng còn lại bằng tải trọng xe trừ đi khối lượng cẩu, khung phụ và thùng. Cẩu càng lớn phần trừ càng nhiều, nên hai xe cùng hạng tải có thể cho tải hàng rất khác nhau. Con số chính xác lấy theo giấy chứng nhận kiểm định của chính chiếc xe.
Nên chọn theo hãng cẩu hay theo hạng tải trước?
Theo hạng tải trước. Khoanh được hạng rồi mới so các hãng trong cùng hạng, vì lúc đó mới đối chiếu được bảng tải và bán kính trên cùng một mặt bằng. Chọn hãng trước dễ dẫn tới chốt nhầm hạng.
Liên hệ Minh Hải Auto
Công ty cổ phần thiết bị và vật tư Minh Hải tư vấn xe tải gắn cẩu theo tải hàng, bán kính nâng, chiều dài thùng và điều kiện công trường thực tế.
- Hà Nội: Số 40 Ngô Gia Tự, Phường Việt Hưng, Hà Nội
- TP. Hồ Chí Minh: 138/7 An Phú Đông 03, Phường An Phú Đông, Thành phố Hồ Chí Minh
- Email: mh.xuanhien@gmail.com
- Fax: 0243 657 3666
- Hotline/Zalo: 033.204.6292
- Fanpage: Minh Hải Auto
- TikTok: @xechuyendung333
- Website: mh333.vn
Gửi chúng tôi khối lượng kiện hàng nặng nhất, khoảng cách phải với tới, khối lượng hàng mỗi chuyến và điều kiện đường vào. Chúng tôi khoanh hạng tải phù hợp rồi gửi báo giá theo đúng cấu hình.
Nhận tư vấn qua Zalo
