Xe tải gắn cẩu thước

Xe tải gắn cẩu thước là xe tải lắp bộ cẩu có các đoạn cần lồng vào nhau, vươn ra và thu lại theo chiều dài cần. Trên cấu hình dùng tời cáp, hàng được treo bằng móc qua cụm puly ở đầu cần. Xe có thể vận chuyển và tự bốc dỡ hàng trong giới hạn tải chở, tải nâng và điều kiện làm việc cho phép.

Đây là một nhóm trong các xe tải gắn cẩu tự hành. Khi chọn mua, cần phân biệt sức nâng của bộ cẩu với tải hàng còn được chở trên thùng sau lắp đặt.

Cấu tạo của xe tải gắn cẩu thước

Xe hoàn thiện gồm chassis, bộ cẩu và thùng hàng. Khung phụ, vị trí đặt cẩu, hệ thống dẫn động thủy lực và chân chống phải được tính trong phương án lắp đặt; không thể chọn riêng bộ cẩu rồi mặc định mọi xe nền đều phù hợp.

Phần cơ khí được trình bày kỹ hơn trong bài cấu trúc và nguyên lý cần ống lồng.

Cẩu thước khác cẩu gập ở đâu?

Điểm phân biệt chính là kết cấu và cách chuyển động của cần. Cẩu thước vươn các đoạn cần theo trục; cẩu gập có khớp gập giữa các phần cần. Một số cẩu gập cũng có cần vươn và tời cáp, nên không thể chỉ nhìn thấy móc cáp để kết luận đó là cẩu thước.

Xem thêm so sánh cẩu thước và cẩu gập hoặc các cấu hình cẩu gập khúc nếu công việc cần kiểm tra phương án cần gập.

Đọc sức nâng theo bán kính, không chỉ theo số tấn

Tên gọi cẩu 5 tấn, 8 tấn hay 10 tấn không có nghĩa thiết bị nâng được mức tải đó ở mọi tầm với. Cần tra biểu đồ tải đúng model, đúng chiều dài cần và trạng thái chân chống được quy định. Khối lượng móc, bộ treo và phụ kiện phải được tính theo hướng dẫn của thiết bị.

Trước khi chọn cẩu, xác định kiện hàng nặng nhất, điểm đỗ xe và điểm đặt hàng. Sau đó đối chiếu cấu hình phù hợp theo hướng dẫn chọn tải nâng và tầm với. Không dùng tải danh nghĩa thay cho biểu đồ tải khi lập phương án nâng.

Cẩu thước phù hợp với những công việc nào?

Xe tải gắn cẩu thước thường được cân nhắc khi cần chở hàng tới điểm giao rồi tự bốc dỡ: vật liệu xây dựng đóng kiện, cấu kiện, máy móc hoặc thiết bị công trình. Việc có thể thực hiện một công việc cụ thể hay không còn phụ thuộc khối lượng, điểm treo, bán kính và đường đi của hàng.

• Giao vật tư công trình: kiểm tra đường vào, chỗ đỗ và không gian mở chân chống tại nơi nhận hàng.
• Vận chuyển máy móc: xác định trọng tâm, điểm treo và bộ phụ kiện nâng phù hợp với thiết bị.
• Cẩu lắp cấu kiện: đối chiếu chiều cao đặt hàng và tải cho phép tại tầm với cần dùng.
• Công việc trong nhà xưởng: kiểm tra chiều cao thông thủy và vật cản trước khi chọn phương án cần.

Với vị trí bị che khuất hoặc thiếu mặt bằng triển khai, nên khảo sát trước khi báo cấu hình. Tên loại cẩu không thay thế việc đánh giá hiện trường.

Các nhóm cấu hình để tham khảo

Các nhóm dưới đây giúp tìm xe để đối chiếu. Mức tấn là nhóm sức nâng, không phải tải hàng trên thùng và không phải cam kết tải nâng ở mọi bán kính.

Nhóm cẩu khoảng 5 tấn

Có thể bắt đầu từ xe tải Dongfeng gắn cẩu 5 tấn, sau đó kiểm tra tải tại điểm giao thực tế, kích thước thùng và tải chở của xe hoàn thiện.

Nhóm cẩu 8–10 tấn

Tham khảo nhóm xe gắn cẩu 8 tấn và các cấu hình cẩu 10 tấn. Khi xem xe Isuzu gắn cẩu 8 tấn, cần đối chiếu đúng model cẩu và hồ sơ xe thay vì lấy thông số chassis thùng thông thường.

Nhóm xe nền lớn

Các xe nhiều trục có thể được xem xét khi yêu cầu bộ cẩu và thùng lớn hơn, nhưng số trục không tự quyết định sức nâng. Với từng cấu hình, cần xác nhận riêng model cẩu, tải trục, khung phụ và phần tải hàng còn lại.

Những điểm cần chốt trước khi đặt xe

• Loại hàng, khối lượng lớn nhất và phương án treo buộc.
• Bán kính và chiều cao cần làm việc, vật cản và không gian mở chân chống.
• Model cẩu, biểu đồ tải, phụ kiện và cấu hình xe nền trong báo giá.
• Kích thước thùng và tải hàng theo hồ sơ xe hoàn thiện.
• Phạm vi lắp đặt, bàn giao, hướng dẫn sử dụng và bảo hành được ghi rõ.

Người vận hành cần được đào tạo phù hợp và làm việc theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Không mặc định đã biết lái xe tải là có thể vận hành cẩu. Trước khi khai thác, đối chiếu hồ sơ xe và thiết bị; phần liên quan được tổng hợp tại hướng dẫn hồ sơ và vận hành xe tải gắn cẩu.

Câu hỏi thường gặp